愛媛トヨペット株式会社店舗スタッフブログ

皆様こんにちは。 愛媛トヨペット　今治店　店長の阿野と申します。 このブログも執筆を始めて早いもので１年がたとうとしてます。「自己紹介」からスタートし、「入社してから今までうれしかったこと」「私のこだわり」「愛媛トヨペットの仕事のおもしろみややりがい」という流れで公開をしてまいりました。今回はフリーテーマということですが、「研修」についてお話ししたいと思います。 前回の「愛媛トヨペットの仕事のおもしろみややりがい」については↓の画像をクリックしてご覧ください。   皆様の中で社会人の方は何かしら研修を受けた経験があると思います。 自らの意思で受ける場合は、自分自身のブラッシュアップの為であったり、スキルアップ、キャリアアップなど、自身を高める目的が多いと思います。勤務先からの指示で受ける場合は、人材育成の為であったり、知識、能力、技能など、業務を遂行する力を養う目的が多いと思います。 私が思うに圧倒的に後者が多いのではないかと想像します。どちらが良いとか悪いとか言ってるわけではありませんが、自らの意思で受ける方はすごいなぁと思います。 私はそのような経験は一度もありません。 今回のお話は、会社からの指示で受けた研修のことです。 トヨタ自動車に研修施設があり、そこで開催された管理職研修に先月６月に参加しました。全国から１０名集まった管理職の方々と一緒に４日間泊まり込みで勉強してきました。内容は部下育成や役割分担など多岐にわたり、普段あまり座学を得意としない管理職の方々ばかりで毎日お疲れ気味でした。インストラクターの方も販売会社出身の方であり実経験豊富な方々の集合体ですので休憩時の実務の話しは大変盛り上がるものでした。 できていることやできていないこと、悩みなどは不思議と似たような事柄が多く、情報共有を含め私自身大変参考になるお話しばかりでした。研修は今回で終了ではなく、同じメンバーで９月にも開催されますので、日常業務の合間をぬって事前課題(宿題)に取り組む毎日です。このようなメーカー主催の研修は営業スタッフ時代からありましたが、過去の研修の内容よりも、メンバー同士の交流や情報交換の方がよく覚えてたりします。過去の研修でご一緒させていただいたみなさんもがんばってらっしゃると思います。 私も参加されたみなさんに負けないよう毎日を大切に過ごしていきます。 今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。また次回もお楽しみに。  

こんにちは。トップタウン宇和島☆アウトドアが苦手な超絶インドアやまおです。 暑い日が続きますが、熱中症対策はされていますか？ マスクをしていると、喉の渇きが鈍感になるそうです。喉が渇いていなくてもこまめに水分補給をしてください。 さて、今回は“バック駐車の仕方！！”についてです。 運転で避けては通れない“駐車”。苦手意識がある方も少なくないですよね。(やまおは隣のクルマに当ててしまうのではないかと思い苦手です。) “駐車”の中でも、特に“バック駐車”は隣のクルマに当ててしまうのではないか、後ろにクルマが来ていたら早く止めなければとハラハラしてしまいます。 駐車の上手い方にバック駐車の仕方を聞いた時、ほとんどの方が『感覚』とおっしゃいます。 感覚と言われても、駐車が苦手な方からすると難しく、「具体的に教えてほしい！！」と思いますよね。 今回のブログで少しでもコツが伝わったらなと思います。 ※完全にスタッフ主観です。参考のひとつにお考えください。 バック駐車時の気をつけることは２つ！ ★駐車に入る前の周囲の確認 ★サイドミラーとルームミラー(バックガイドモニター・バックモニター)でも後方確認 　とにかく確認です！！！ ※サイドミラーとルームミラーは正式名称ではないのですが、今回は分かりやすいよう通称名でお送りします。 では、当店の駐車場で試乗車(ライズ)を使用して説明していきます(^^)/さっそく駐車してみましょう！ まず、駐車場の形状や周囲に障害物(柱や壁があるか、ゴミなど)がないかを見つつ、駐車する位置側に寄りながら、その位置に対してクルマを斜め前(イメージは斜め45度)に一度停車！ ハザードランプを点灯させると周りにも分かりやすいです♪ そして、この停車時にサイドミラーとルームミラー(バックガイドモニター・バックモニター)を見ましょう！！ ※前方にも注意してくださいね！！！ ※ハンドルの切り方などによって前方に停めてある車にぶつかる可能性があります。 バックガイドモニターに映っている線(ガイド)にもそれぞれ意味があります。　※ガイド線がない、バックモニターもあります。 ≪バックガイドモニターのガイド線の見かた≫　※A(黄色)・B(緑)・C(赤)は上の画像のラインカラーです。 ◆A(黄色)とB(緑)の線が重なった時は、ハンドルを切っていない状態、直進状態です。 ◆B(緑)と駐車場の白線が重なったら駐車場にまっすぐ入っている状態になるので、A(黄色)の線も重なるようにハンドルを戻してタイヤを直進状態にします。（白線・A(黄色)・B(緑)3つの線が重なるように） ◆輪留めまでゆっくり下がる。※輪留めまで下がるとぶつかるところもありますので、気を付けてください！ ◆C(赤)の距離目安先は、車の後方50cm（人が通れる幅）を目安にしています。輪留めが無い場合はこちらのC(赤色)の線も参考にしてみてください。 ※バックガイドモニターだけを見て下がると、まっすぐ駐車できなかったり、思わぬ事故に繋がりますので、目視やミラーなどの確認は一必ず行ってください。あくまでサポートする機能です。 ミラーには死角があり、カメラで映し出す範囲も限度があります！！！ 前方にも注意(バック中に当ててしまうかも)しながら、停車時にハンドルを左右どちらかにいっぱい切ります。今回の場合は、左にいっぱい切ります。サイドミラーで白線と車体が平行になるようにハンドルを戻しながらゆっくりバックします。ゆっくりです。 輪止めまで油断せずに気をつけましょう！ いかがでしたか？ 拙い説明でしたが、伝わったでしょうか。。。　 両隣りにクルマが止まっていない時や後車がいない場合は比較的落ち着いて駐車できますよね。免許取りたての頃は凄く緊張していました。(今でもハラハラ感はあります。) ですが、隣にクルマがある方が目印になって止めやすいという方もいらっしゃいます。 私は、バック駐車が苦手で父に練習を付き合ってもらいました。その時は、広い駐車場でペットボトル(隣のクルマの角と仮定)を置きそれに当たらないように練習しました。一時停車した時に、何度もハンドルを切り返しタイヤの溝を削ったのを覚えています笑 皆さんはどのような練習をされましたか？運転初心者時は慣れるまでクルマに乗るのはドキドキハラハラ。 オプションでバックガイドモニター(バックモニター)やパノラミックビューモニター(車両を上から見たような映像をディスプレイに映す)、コーナーセンサー(障害物までの距離に応じて警告音でお知らせ)も装備できて運転の安心感が高まりましたね♪ 　※標準装備でついている車種もございます。ミラーやバックガイドモニターを過信するとぶつかる可能性もあります。必ず車両周辺の安全を直接確認してください。 代車や試乗車にバックガイドモニターが装着されているとガイド線がありますので駐車時は強い味方です！そして、愛車にも手放せません！！！ 最近では携帯のアプリと連動して駐車ができる車種もでてきました！ 詳しくはこちら☞【車両情報】トップタウン宇和島☆スマホからクルマの駐車出庫ができる！？リモートパークのご紹介☆ では、今回はこの辺で☆ SNSやってます☆　フォローしてね♡ ◆インスタ(更新頻度高め♪) ◆フェイスブック(ブログ更新案内&普段はインスタのシェア♪) 過去のブログ一覧はこちら↓↓

皆さんこんにちは、松山中央店 店長の安田　典生（ヤスダノリオ）です。 2015年４月の松山中央店オープン時より、営業スタッフとして在籍しておりましたが、この度6月1日付にて店長という重責を命ぜられ、過日着任いたしました。 これまでご支援いただいたお客様へ感謝しつつ、これからのご愛顧をお願いする次第です。 お堅い挨拶はこれくらいにして、まずは私の自己紹介をしたいと思います。（Wiki風に） 【プロフィール】 本名：安田　典生 生誕：1965年10月18日　松山市 家族：妻と長男（長男は既に独立）、犬 　 【略歴】 愛媛県松山市に生まれ、後に大学を卒業するまで実家暮らしを続け、1989年4月に愛媛トヨペット株式会社へ入社する。 1989年 4月　空港通本店勤務。当時の先輩にこき使われる。 1990年12月　同級生と結婚 1996年10月　長男誕生 1998年 1月　新居浜店（現リピット新居浜）勤務。初めて松山を出て異文化を知る。 2008年 4月　空港通本店勤務。お客様数が増えて髪の毛が減る。 2015年 4月　松山中央店勤務。仕事にも体にも脂がのってくる。 【人物】 ３人兄弟の末っ子として生まれる。幼少の頃は利発な子だったとお隣のおばちゃんは言っているが、家族からは屁理屈ばかりの憎まれっ子だったと言う。 小学３年生にしてランドセルをボロボロにして使用不能にするほど物の扱いが雑だった。 今は物に感謝して大切に使っていると本人は言う。 大学時代はバイクとバイトに明け暮れ、気が付いた時には人より多く在学していた。 当時はさんざん親のスネをかじって申し訳なかったと最近思うようになった。 現在は妻と犬とで平和に暮らしている。 　 【部活】 社内ツーリングクラブ所属 以上、典型的な昭和４０年男（ピンとこない方はググってね）です。高度成長期に生まれてバブル絶頂期に入社、後にバブル崩壊も経験しましたが、深く考え込まない性格のせいか、わりとお気楽に人生を歩んできたようです。 さて、愛媛トヨペットへの入社動機について触れておきましょう。 もともとクルマが好きで、スーパーカーブーム時にはそれぞれのスペックを丸暗記していたものです。 クルマはV12じゃないとダメだとも思っていました。 80年代後半になると国産車もデートカーやハイソカーが続々と登場。 何しろ「最新型」という言葉に弱い私は「カーディーラーに入社すれば最新のクルマに触れる、乗れる」といった安易に思っていました。 愛媛トヨペットに決めたのは採用担当者の人柄ですね。扱い車種などは全く気にしませんでした。 裏話として、当時他ディーラーでも就活をしていました。 その某他ディーラーの採用担当者の一言「君は〇〇〇車が好きだと言っているが、君自身が40歳50歳になった時、若い人相手に商売をする自信がありますか？」 この言葉にはっとしました。当時の某メーカーとトヨタの考えの違いです。 次々と新しいお客様を増やしていくのか、現存するお客様を大切にして代替を繰り返していただくのか… 後のバブル崩壊で、その答えははっきりしました。しかし今でも〇〇〇車は好きですし、良きライバルだと思っています。 今回は、自己紹介と愛媛トヨペットへの入社動機についてお話しました。 ブログなんぞ初めてでしたが、ちょっとした自伝みたいで楽しかったです。 ではまた、次回お会いしましょう。 1985年大学時代　友人とツーリング中（私は左から２番目です。実はこれ一部のマニアにとっては超貴重なショットです） 当時はクルマよりバイク、バイト代はローンとガソリン代に消えてました。 1989年、愛媛トヨペット新人研修、営業スタッフで記念撮影。（私は右から２番目です。） 初めての名刺　当時は写真ではなく似顔絵でした！！ ↓↓前回のブログはこちらからどうぞ↓↓

皆様こんにちは！！！ 今治店　営業スタッフ近下です😎 本日は愛媛トヨペットの大切な取り組みの一つ、絆プロジェクトについてご紹介します🍀 【絆プロジェクトとは】 愛媛トヨペットで2019年よりスタートしたものです。今までもこれからも一緒に過ごす大切なお車へ「私と車の絆ストーリー」として、「愛車と思い出」をテーマに募集しております。 多くのご応募の中から「絆PROJECT賞」として選ばれた絆ストーリーは、愛媛新聞にて発表させていただきます。また、最優秀賞のストーリーだけでなく、ご応募いただいたストーリーは愛媛トヨペットのホームページにてご覧いただけます♪ そして第9回絆プロジェクトの最優秀賞に今治店のお客様が受賞されました！！ 受賞作品と表彰式の様子をご紹介します。 受賞されたお客様、弊社社長の横田、担当で今治店の副店長　川田スタッフが談笑されている様子です。 副賞を贈呈！ 表彰式後に愛車のシエンタと今治店のスタッフと記念撮影しました♪ 表彰式当日はお車の点検でご来店いただきました。 ご応募いただいた経緯や愛車との思い出などをお伺いし、終始和やかな雰囲気の授賞式でした😊 これからも愛車のシエンタと共に素敵なカーライフをお過ごしください🌻 受賞おめでとうございます🎉   さて、ここまでご覧いただきありがとうございます🙏 ただいま、絆プロジェクト第10回のご応募　大！大！大募集中です！！！ 皆様の愛車との素敵な絆ストーリーをお聞かせください！応募については下記をご覧ください。   応募について 通常応募時 必要事項 １、郵便番号・ご住所・お名前・ペンネーム・年齢・性別・電話番号 　※発表時には氏名、性別、ご住所（市区名まで）を弊社Webサイトなどで公表いたします。ペンネームをご希望の方は合わせてご記入ください。 ２、作品タイトル ３、２００文字程度のお車との絆ストーリー 応募方法 期間中、必要事項明記の上、下記のいずれかの方法でご応募ください。 店舗に専用の応募用紙がございますが、市販の原稿用紙やプリントアウトしたものでもご応募いただけます。 ＜店頭応募の場合＞ お近くの愛媛トヨペットにご来店の際、スタッフへお渡しください。 ＜郵便の場合＞ 下記宛てにお送りください。 〒791-0054　松山市空港通５丁目７－９ 愛媛トヨペット株式会社「絆プロジェクト」係 下の画像からもご応募いただけます！