皆さんこんにちは！ 愛媛トヨペット空港通本店、営業スタッフの吉田と店頭スタッフ隅田です！ 今回のブログは、クルマ関係はもちろん、マラソン、サイクリング🚴、ゴルフ⛳にギター🎸まで♪趣味と会話の引き出しは無限大！ベテラン営業の吉田スタッフと、クルマもドライブもだーいすき！ただ、ちょっと運転が苦手な隅田の2人が担当しますっ！ そんな今回のブログでは「私たちのイチオシ！！2021年7月にフルモデルチェンジを遂げたアクア」についてご紹介させていただきます♪ 実は私隅田は、9年前からアクアユーザーです。この度、大好きなアクアがフルモデルチェンジしたとのことで、買い替えをするか悩んでいました。吉田スタッフの解説とアドバイスを参考にしながら、私が購入するに至った魅力について、お話していきますね😊❤ ここからは会話形式でご紹介します。 ヨ＝吉田、ス＝隅田。 ス:吉田さん、私、フルモデルチェンジしたアクアにすごく興味津々なんです！その魅力について教えてもらえますか？今乗っているアクアもすごく気に入ってるんですが、やっぱり気になります！ ヨ:お！隅田さんはアクア大好きだからやっぱり気になりますよね。それじゃあ、試乗車を見ながら、その魅力について体感してみましょう！ まずは新型アクアの車両本体価格とグレードはこちらです👇✨   ―2WD― ・Z    2,400,000円（税込） ・G    2,230,000円（税込） ・X    2,090,000円（税込） ・B    1,980,000円（税込） ―E-four― ・Z    2,598,000円（税込） ・G    2,428,000円（税込） ・X    2,288,000円（税込） ・B    2,178,000円（税込）   おすすめポイントその① ―伸びやかで美しい外観― ※厳密に言えば、新型アクア登場までに２度のマイナーチェンジをしています。その間、顔つきは３回変わっています。 ヨ:歴代のアクアを並べてみました。どうですか？（３台並べた写真） ス:そうですねー、思ったより全体的に丸みがあってデザイン的に少し大人しい感じがします。吉田さん、どう思いますか？ ヨ:この新型アクアはティアドロップ型（しずく💧）がテーマでヘッドライトからフロントバンパーまで流れるようなデザインが魅力的に思います！ ス:なるほど！私の率直な感想ですが、ヘッドライトの印象なのか、なんだかボディサイズがモデルチェンジ前よりも少し小さくなったような…。 ヨ:そんなことないんです！！新型アクアは全高が拡大され、モデルチェンジ前よりも30mm高くなりました。 ヘッドランプもシャープになり、先進的なイメージを与えてくれます。タイプは2種類あり、僕のお勧めはBi-BeamLEDヘッドランプです！全ての光源をLEDにすることで、消費電力も減ってエコですし!(^^)!［Zに標準装備。G、Xにメーカーオプション111,000円（税込）］ ス:へー、たしかに、かわいいフォルムでありながら、シャープなライトで無駄がなくシンプルでいいですね！以前のアクアの雰囲気も残っていて、以前からアクアに乗っている私でも抵抗感なく受け入れられそう✨ あと、話は変わりますが、吉田さん、私結構ボディカラーにうるさいんです😊おすすめカラーとかありますか？？ ヨ:そうですね。じゃあまずは、カラーラインナップから♪ 特に僕のイチオシは、新色の「クリアベージュメタリック」です！カタログの表紙を飾る、今回のアクアのメインカラーです。優しい印象でありながら、おしゃれで新型アクアのイメージにぴったりです！ ス:わぁー！素敵ですね！すごく惹かれます！ 試乗車の「エモーショナルレッドⅡ」も可愛くて元気なイメージがありますし、RAV4にも採用されている「アーバンカーキ」もおしゃれでかっこいい…。これは迷ってしまいますねー( ´艸｀) ヨ:じゃあ２台ぐらい買ってみたらどう？色やグレードを変えてみて。 ス:なるほどね！気分に合わせてコーディネートして…てファッション感覚か✋ ヨ:ツッコミありがとう。さて、今回のカラーバリエーションはモデルチェンジ前に無いカラーも採用されて、上質志向のお客様にも気に入ってもらえるものになっているので、楽しみながら選んでください♪ じゃあ次は、実際に試乗車の中を見てみましょう！ ス:おー！内装も色々変化していますね！ おすすめポイントその② ―アップデートした内装― ヨ:内装もさらに使いやすいものになりました！ まず、運転席に座ってもらった時にシフトレバーとパーキングブレーキの位置が変わったことに気が付きましたか？ シフトレバーの位置は運転席横からインパネ（エアコンスイッチ下）に変わり、見た目もすっきりしました。四角く握りやすい形です。パーキングブレーキもサイドブレーキ（レバー式）からフットブレーキ（踏み込み式）に変更しました。 ス:これはスッキリしましたね！慣れるまではシフト操作とフットブレーキは緊張しそうですが、シフトレバーは軽くて楽ですね♪ ヨ:そして…、インパネの運転席側吹き出し口からは「ナノイーX」が放出されます！［Z、Gに標準装備。Xにメーカーパッケージオプション71,500円（税込）］室内のウイルスを抑制し、脱臭効果も高く、美肌、美髪にも効果があると言われてるんですよ✨ ス:おおー！これはウイルスの抗菌だけでなく、美容にも嬉しいこと、満載ですね！ ヨ：ほかにも便利な機能がたくさんあります♪特に僕のオススメは、便利な充電機能！フロントドリンクホルダーに※充電用の（Type-C）USB端子と通信用の（Type-A）USB端子が差し込めるプラグがあります！［充電用USB端子は、Zに標準装備。通信用USB端子は全車に標準装備］ 携帯を通信用USBにつなぐと、簡単に電話も、音楽などのオーディオもスムーズに聴けますよ😊 ス:これ！凄くありがたいです！Bluetoothの接続も、もちろん便利なんですが、よりスムーズに携帯と連携しますね✨ これで音楽も安心して楽しめます😃✨ ヨ:後部席もさらに進化しました！ まずは後部座席スペース！乗る人に心地よくゆとりをもっていただけるよう、膝まわりに余裕を感じる設計となりました。車体本体の長さは変えずに、ホイールベース（前輪と後輪の距離）を50㎜広くすることで、この設計が可能となりました！また、頭上空間も広くなるようにこだわり、開放感を感じるつくりになっています！ ス:すごい！頭スレスレだった天井にゆとりが！ ヨ:ラゲージスペースは、開口幅が拡大されて、荷物の出し入れがしやすくなり、奥行きも確保され、よりゆとりのあるものになってます！ ス:私の乗っているアクアにあった出っ張りがなくなってる！荷物もばっちり入りそうです。 では、もう一度運転席に戻りますね。 （運転席に戻って） ―じりじりじり🌞― ス:！！！あれ！外は日差しがすごく強いのに、あまり暑くなくて気になりません。 ヨ:そうなんです！こちらの試乗車には、「フロントドアガラスにスーパーUV（紫外線）カット＆IR（赤外線）カット機能」がついています！［Z,Gに標準装備。Xにメーカーパッケージオプションまたはメーカーオプション。Bにでメーカーオプション］ ジリジリという暑さの原因であるIR（赤外線）も、日焼けの原因であるUV（紫外線）もカットしてくれ、運転中も快適です！ ス:わあ！これは嬉しい！日焼けを予防できるから、アームカバーも要らなくなりそうです！ ヨ:また、これから寒くなる季節にオススメなのが、シートヒーター（運転席・助手席）と、ステアリングヒーターです。 隅田スタッフが以前から気に入っていたシートヒーター機能がまたオプションで設定できます！ さらに、新型アクアはハンドルが温かくなるステアリングヒーターもオプションで設定できるんです！ シートヒーター（運転席・助手席）［Z、G、Xにメーカーパッケージオプション（61,600円）］ ステアリングヒーター［Z、Gにメーカーパッケージオプション35,200円（税込）］ ス:シートヒーターって本当に気持ち良いんですよねー。冬場はシートヒーターとひざ掛けがあれば快適だったんですが、冷たーくなったハンドルを握る時だけはつらかったんですが…ステアリングヒーターまでついたら、こわいもの無しですね😊 とことん、乗る人の快適を考えられた内装にうっとりです❤ ヨ:さて、それではいよいよ、試乗に行ってみましょう～！🚙✨ここでも、オススメポイントがあるんです！！ おすすめポイントその③ ―走行性能の向上― ス:わー！すごい！私が乗ってるアクアよりも発進時、すごく滑らかにビューンと走り出しました。それにとっても静か！ ヨ:隅田スタッフが体感した、その走り出しの良さの正体は「快感ペダル」です！［Z、G、Xに標準装備］アクセルを踏んだ瞬間からトルクが立ち上がり、スムーズな加速を生み出します。その秘密は、世界で初めて車載電池として採用された新開発ニッケル水素電池なんです！！［Z、G、Xに標準装備。Bはリチウムイオン電池］ バッテリー出力も向上し、市街地走行の多くのシーンをバッテリーだけで走行できるので、燃費もモデルチェンジ前よりもさらに向上したんです！それに、低速でもとっても静かで快適です😊 また、ドライブモードスイッチで「POWER +」モードを選択すれば、アクセルペダルの操作だけで速度を調整しやすくなります。加速の力強さは増し、アクセルオフの減速度も強くなります。あと、坂道を下る時もしっかりと減速感が感じられるので、安心してドライブを楽しめます。 ス:なるほど、ちょっぴり難しいですが、試乗してみるとよくわかりますね！吉田スタッフイチオシの新しいバッテリーは、走りも燃費もアップデートしてくれるっていうことですね？ ヨ:そうです！実はすごく大きな変化なんですよ！体感してもらえて何よりです。 そしてこの新型アクア、力を入れてオススメしたいポイントが「安全性能」です！ おすすめポイントその④ ―安全性能― ヨ：新型アクアには、トヨタコンパクトカー初の安全性が３つも付いています！ その性能についてご説明しますね(*^^*) ①トヨタ　チームメイト　アドバンスト　パーク（パノラミックビューモニター《シースルービュー機能》付）[全車にメーカーオプション] 今回搭載されたアドバンストパークは、自分が停めたい位置に、ボタン一つで駐車操作をアシストしてくれます。人の目だけでなく、カメラとソナーで周囲を確認し、ハンドル・シフト・アクセル・ブレーキの操作を制御し駐車をサポートしてくれます。つまり・・・ボタンを押すとあとは周囲の安全確認とブレーキに足を添えておくだけで駐車ができちゃうんです！(　･`д･´) ※アドバンストパークは、あくまで運転を支援する機能です。システムを過信せず、必ずドライバーが責任をもって周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。 ②パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）[全車にメーカーオプション] 前後進行方向だけでなく、トヨタで初めて、側方の静止物にも反応する機能です。接近してくる車両や静止物（停まっている車など）に対して、危険をブザー音でお知らせしてくれます。さらに距離が縮まると自動（被害軽減）ブレーキがかかります。 ※パーキングサポートブレーキは自動（被害軽減）ブレーキまで働くシステムではありますが、必ず止まることを約束するものではありません。ドライバーは必ず周囲状況を確認し、安全運転を心がけてください。 ③ブラインドスポットモニター（停車時警報機能付）［Ｚ、Ｇ、Ｘにメーカーオプション］ 車両を停めて降車する際、開けたドアに対して後ろから接近する車両（自転車含む）が衝突する可能性が高いと判断した場合、ドアミラーに搭載されたLEDインジケーターの点滅と、ブザーによって、危険をお知らせしてくれます！車線変更時の後方確認だけでなく、車から降りるときの注意喚起もしてくれるようになりました！ ※ブラインドスポットモニターは車線変更時の後方確認をアシストするシステムです。実際の車線変更時にはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認してください。停車時警告機能はイグニッションOFF状態で車から降りる際は作動しません。 ス：す、すごい充実した安全性能ですね！駐車が苦手な私にとってアドバンストパークはとっても魅力的です。パーキングサポートブレーキ（周辺静止物）は、横の車や壁にも反応してくれるのはとても心強いですね✌ ヨ：もちろん、まずはドライバーさんが安全運転を心がけてしっかり周囲や状況を確認することが大前提ですが、ドライブをより安心して楽しめる事間違いなしです★ ご試乗お疲れ様でした。実際に乗ってみて、新型アクアの魅力もより体感してもらえたと思います！最後に、商談中、お客様から実際にご質問いただいたことも参考にしてみてください(^^) お客様からのQ＆Aコーナー Q１：子どもが二人いるんですが、後部席にチャイルドシートを二つ乗せる事はできますか？ A１：できます。後部席には二つの※ISOFIX(アイソフィックス)キャップが付いており、ISOFIXチャイルドシートにも対応しております。ただ、写真でも分かるように、二つのチャイルドシートを乗せると後部座席に大人が乗ることは難しくなります。 ※ISOFIXとはシートベルトを使わず、チャイルドシートとクルマの固定器具を連結するだけの簡単でガッチリ固定できる取り付け方法です。ISOFIXの詳細はこちら（トヨタ自動車HP）をご覧ください👀 Q２：今乗ってるアクアのスタッドレスタイヤを、新型アクアにも使えますか？ A２:基本的にホイールの大きさ、タイヤのインチ数が純正タイヤと同じであれば使用可能です。もしサイズが異なる場合は、一度確認させていただく必要があります。 Q３:後部座席を前に倒した際は、ラゲージルームからフラットになりますか？ A３:アジャスタブルデッキボード［E-Fourに標準装備。2WD車に販売店オプション14,300円（税込）］を上段にセットするとフラットな空間ができます。 2WD車にアジャスタブルデッキボード（販売店オプション）を付けずに後部座席を前に倒すと段差ができてしまいます。 また、新型アクアの安全性能について、松山中央店の中岡スタッフが分かりやすくブログで説明してくれています！ 小坂店の兵頭スタッフ、二四岡スタッフのペアブログでは二人の絶妙な掛け合いでより深くアクアのことを学べますよ♪ 合わせて、こちら👇もご覧ください★ ●新人中岡、人生初ブログ！　新型ＡＱＵＡが、すごくいい(^^)/ ●【試乗車】新型AQUA★モデリスタエアロ付き★が小坂店にやってきたー！！ ヨ：新型アクアの魅力は伝わりましたか？価格、性能そのすべてにおいて自信をもっておすすめする一台です！隅田さんいかがですか？ ス：吉田さん・・・私、買います！！（ドドン）普段は財布のヒモが固い私に、即決で購入を決めさせるとは新型アクア、恐るべし！   数か月後・・・ 納車の前日、今までお世話になったオレンジアクアを見ると、なんだか少し寂しそうで涙が出ました😿新車に対する希望や喜びと同時に、今まで一緒に過ごした愛車とお別れする寂しさも感じ、ジーンとなりました。 いつもそばにいてくれた愛車。今まで本当にありがとう❤ そして、無事納車も終え、いよいよNewアクアお披露目です！！ さて、悩みに悩んだカラーはいかに！ じゃじゃーん！クリアベージュメタリックです＼(^^)／ グレード：Z　1.5L（2WD） ボディカラー：クリアベージュメタリック 内装：ＣＯＺＹ(ブラック×ダークネイビー)（合成皮革パッケージ＋ストライプ柄ファブリック）［Z、Gにメーカーパッケージオプション61,600円（税込）] そう・・・私、隅田は今回、新色のクリアベージュメタリックに決めました！！ もう、これが大正解✨可愛くって、可愛くって❤出かけるときにいつもテンションが上がります(*^^*) 特にお気に入りなのは、フロントのグリルモール（※ペールゴールド塗装）です！グリルガーニッシュ（※ピアノブラック塗装）も上質感があります✨ それから、この瞳（ヘッドランプ）👀✨「Bi-BeamLED（バイビームLED）」ヘッドランプは優しい印象がありながら、流れるようなクールさもある素敵な瞳。 さらにお気に入りなのは、お洒落な内装色❤私はメーカーパッケージオプションの合成皮革パッケージを選択し、合成皮革＋ストライプ柄ファブリックシート表皮にしました！大人かわいいストライプの表皮と、深いネイビーがおしゃれな大人を演出してくれます。（自分がおしゃれな大人になった気分❤）この素敵な空間がすべて私のモノだなんて、もう考えるだけで、キュンです❤ 実際に乗ってみて感じたのは、天井の高さからくる開放感。数センチの違いに思いますが、乗ってみて感動✨以前乗っていたアクアよりも広く感じ、体感する開放感が違います。 そしてなんといっても、その走り。本当に驚きました。語彙力が足りず申し訳ないですが、本当に「いい。」んです！！！ 走り出しから、走行中まで、本当に別物。前のアクアの静かさに感動したのを覚えていますが、今回ははるかにそれを超えてきました👀✨ 私が驚いたのが、さらにグレードアップした燃費です！以前のアクアはガソリン満タンで700キロぐらい走り、その時とても感動したのですが・・・なんと、今回私の運転で、満タンにして1000キロ走りました！！👀（どちらもガソリンタンクは36L）あまりの燃費の良さにハンドルを持つ手が震えました(*´ω｀*)（※使用状況、環境によって異なります。） また、坂道を走る際、「POWER+」モードを使ってみましたが、自分でギアチェンジをすることなく、エンジンブレーキがかかり、本当に感動しました！ 静か・・・それなのに、すっと滑らかに走り出すあの瞬間、本当に気持ちいい。ずっと走っていたい、そんな気持ちにさせてくれる最高の走りです🚙✨ 語ってしまいましたが、言葉では伝えられないこの魅力・・・。ぜひ！みなさんに実際に乗って頂きたい！！切実に！！ 本当に本当に大、大、大満足です！こんな素敵なアクアを勧めてくれた吉田さんありがとうございます！ これからこの素敵なベージュアクアちゃんと一緒にたくさん素敵な思い出を増やしていきます😊❤ めでたし、めでたし❤   ヨ：みなさんいかがでしたでしょうか？私たちのアクアに対する情熱と魅力について、少しでもお伝えできていれば幸せです(#^^#) ス：ここまで最後まで読んでくださった皆さん。本当にありがとうございます😿❤ 長々とお話させていただきましたが、今回私たちが何よりお伝えしたかったことは、 新型アクアは本当に「いい。」車であるという事です🚙どんなシーンにも、どんな人にもいい。それが新型アクアです。胸を張ってお勧めします❤ 少しでも興味の湧いた皆さん！ぜひ！ぜひ！！お店まで新型アクアを見にいらしてくださいね(#^^#) きっとアクアのとりこになってしまうはず・・・。   試乗予約はこちら👇 愛媛トヨペット空港通本店の店舗情報はこちら👇 インスタやってます❤お得な情報配信中❤フォローよろしくお願いします(｀・ω・´) 最後まで読んでくださり有難うございます❤また次回のブログでお会いしましょうね～✋またねっ★☆

皆さまこんにちは♪ 松山中央店・営業スタッフの堀尾　晃生（ほりお　こうき）です☆入社２年目になりました(‘◇’)ゞ 愛媛トヨペットに入社するまでは、愛媛の野球チームである愛媛マンダリンパイレーツに所属していました⚾ 趣味はドライブで、休日は愛車のC-HRに乗り観光スポット等に行って気分をリフレッシュしています🚙（今はなかなか行けていませんが…泣） 私のことを紹介していただいたブログがございます！！詳しくはこちらをご覧ください♪ 待望の納車✨Ｃ－ＨＲの魅力＆車のお祓いについて🚙✨ さて、今回は私の愛車でもあるC-HRの魅力をたくさんお伝えしたいと思います♪   ～目次～ ①私の愛車紹介🚙 ②C-HRをおすすめする理由 　1.内装、外装のデザインのよさ 　2.運転のしやすさ 　3.荷室の広さ     ①私の愛車紹介🚙 私の愛車のC-HRがこちら☆ グレードはＧハイブリッドで、ボディーカラーは私が特に気に入っているブラック×ホワイトパールクリスタルシャイン【メーカーオプション55,000円（税込）】のツートーンカラーです。 また、安心して車に乗るための装備も充実しています♪C-HRは『Toyota Safety Sense』という以下の安全装備パッケージがついているので安心☆ ・レーダークルーズコントロール（全車速追従機能） ・プリクラッシュセーフティ（ぶつからないをサポート） （歩行者【昼夜】・自転車運転者【昼】検知機能付き衝突回避支援） ・レーントレーシングアシスト（高速道路のクルージングをサポート） ・オートマチックハイビーム（夜間の見やすさをサポート） 私はこれらに加え、メーカーオプションで、 ・【パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）】（駐車などの低速走行時に壁や車両を検知） ・【パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）】（後方から接近してくる車両を検知） ※G、G-Tに２つセットでメーカーオプション39,600円（税込）S、S-T（CVT車）はパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）のみの設定でメーカオプション28,600円（税込） を装備しているので、危険の際にはブザー音や自動（被害軽減）ブレーキが作動してくれて安心して運転が出来ます(*^^)v ■パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）および（後方接近車両）は自動（被害軽減）ブレーキまで働くシステムではありますが、必ず止まることを約束するものではありません。道路状況、車両状態及び天候状態等によっては作動しない場合があります。 ②C-HRをおすすめする理由 なぜ私が愛車にC-HRをおすすめするのか、その理由をお話しいたします♪ 理由は３つあります！！ まず１つ目は「内装・外装のデザインの良さ」です。 ダイヤモンドをモチーフにして開発したというひと目でC-HRとわかる個性的な外装デザインがかっこいいですよね☆ 私はここに一目ぼれしました( *´艸｀) どの車にもないC-HR特有の形状をしているリヤスポイラーもかっこよくておすすめポイントです☆ スポーティさと高級感を併せ持った内装のデザインもおしゃれで、室内の天井やステアリングスイッチ等にもダイヤモンド型が取り入れられています☆   ２つ目は「運転のしやすさ」です☆ やや大きめのボディサイズですが視界が高く、最小回転半径は5.2ｍと小回りも効くので街中でも運転がしやすいです!(^^)! GR SPORT 全長　4,390mm 全幅　1,795mm 全高　1,550mm　　 その他グレード 全長　4,385mm 全幅　1,795mm 全高　1,550mm［1,565mm］ ［］内はG-T、S-T(4WD)の場合 フロントシートはスポーツタイプのシートのため身体を包み込むようにしっかりと固定してくれます(*’▽’)なので、姿勢が保たれ長時間の運転でも疲れにくいです！！ また、リヤサスペンションには車体とタイヤを繋ぐ上下2組のアームが特徴の「ダブルウォッシュボーン式コイルスプリング」が採用されているため、足回りに安定感が生まれ、乗り心地も良くなっております。 そして、TNGAを採用しているので、ボディの強化と軽量化の両立がされています。C-HR特有のリヤスポイラーを含め、空気抵抗を低減するボディ形状となっているため安全性や走行性能も高くなっています。 ※TNGAとは 　TNGA（Toyota New Global Architecture）「もっといいクルマをつくろう」その想いを実現するため、クルマの骨格から見直すことで生まれたトヨタの次世代プラットフォームのことです。 私も以前、佐田岬まで愛車でドライブに行きましたが、アクセルを踏むと出だしも走りもスムーズに進むのでストレスなく快適なドライブを楽しむことができました🚙♪ と！ここでちょっと豆知識！！ 実はC-HR！TNGA２号車です( ﾟДﾟ)！４代目プリウスに次いで採用され、低重心化、ボディ剛性の向上、質感の高い乗り心地、気持ちいいハンドリングなどといった、さまざまな項目を追求しています。また、C-HRは販売前に世界で一番過酷なサーキットと言われているニュルブルクリンクで開催された24時間耐久レースに参戦し、完走を果たしています。世界の道で鍛えていることも走りがいい大きな理由の一つなのですね♪   ３つ目は「荷室の広さ」です☆ ラゲージ容量は通常時で３１８L フルフラット時で１,１１２L ※スペアタイヤまたはアクセサリーコンセントを選択した場合、デッキアンダートレイの形状と容量は変更となります。 と！ここでC-HRにゴルフバックを乗せてみました♪１m２８cmのゴルフバックです。ゴルフをされる方ならだいたいこのサイズを持っているとのこと！！ まず横に挑戦してみました！！結果、横には入りませんでした( ;∀;) 次に、２列目のシートを倒して、縦にいれてみました！！ 結果、、、 ※写真を撮りやすいようにトノカバーは外してあります なんと、ぴったり(^^)/ 助手席シートを一番後ろまで下げた状態ですが、まだ少し余裕があります！ 実は私事ですが、これから一人暮らしが始まるため、引っ越しの荷物も愛車で運んでいます。 ※こちらの写真はトノカバー付きで撮影しております 電子レンジの入った大きい箱ですが、トノカバーが付くと高さはちょうどよく、幅はとるものの、アイロンの入った箱は余裕で入ります！！ 奥行きも、この大きい箱があってもまだ余裕があり、２列目も倒せばまだまだ荷物ははいりそうです♪ また、Ｃ－ＨＲに乗っている女性スタッフに「今まで車にどんな大きな荷物乗せたことある？」と聞くと・・・ 「一人掛けソファー！！」 「そ、そんなのも入るんだ( ;∀;)！！」と、個人的にびっくり(;^ω^)！！ ２列目を倒し、ソファーの足の部分は取り外したら、ぴったり入ったそうです！！ す、すごい(; ･`д･´)！！ ※形状やサイズによって異なります。お客様のゴルフバックなど、試乗車で実際に載せることもできますので、お気軽にお申し付けください。 いかがでしたでしょうか？C-HRの魅力は伝わりましたでしょうか？ 私にとってC-HRは人生初のマイカーです。 車を選ぶ際に「SUVに乗りたい！」という気持ちが一番でしたが、 ただSUVといってもハリアーやRAV4、ライズ等がある中でなぜC-HRを選んだのかというと、 どの車種よりもこだわり抜かれたかっこいいルックスと、黒または茶色を基調とした高級感のある車内のデザインに一目惚れをしたからです。 納車してから約１年が経ちましたが、特に不満や問題もなく日に日にC-HR愛が増していく一方で、 走行性能・安全性・コストパフォーマンスどれをおいても老若男女問わず自信を持ってお勧めができる車です。 C-HRのことなら松山中央店　堀尾にお任せください(^^)/ 詳しくはお近くの愛媛トヨペットまで是非ご来店下さい。 C-HRの魅力を知ってしまうと私みたいに一目惚れしてしまうこと間違いなしです☆   試乗のご予約はこちら☆ 松山中央店のお偽情報はこちら☆

皆さまこんにちは! 愛媛トヨペット小坂店　営業スタッフ　篠﨑(しのざき)と申します。今年で入社１８年目となり、小坂店にはオープン当初から勤めております！！趣味はゴルフとゲームに美味しいご飯屋巡りです🍽休みの日にはもっぱらゲームをして、お昼には時間さえあればランチに行きます(*^-^*) また、私は自他共に認める「車マニア」です(/―＼)そんな篠崎が今回、皆様におススメしたいクルマがあります！それがこちら 「ランドクルーザープラド」です。 　 私が「ランドクルーザープラド」をおすすめする理由は大きく3つあります☟ １.見た目の迫力とカッコ良さ ２.乗りやすさ ３.ディーゼルエンジンのパワフルさと静粛性　   1.見た目の迫力とカッコ良さ まず、こちらを見てください！！左のジムニーもなかなかいかしてますが、プラドの迫力は一目瞭然！！ 実はこちらの2台は、篠﨑の愛車でございます。 また、2台の共通点と言えば、「ラダーフレーム」であるということ。↓の画像がラダーフレームの骨組みです。 「ラダーフレーム」とは車の骨格構造のことで、自動車には主にこの「ラダーフレーム」と「モノコック」構造の2つがあります。ハシゴ型のフレームである「ラダーフレーム」は「モノコック」よりも古くから使用されていました。1番のメリットは耐久性です。 ボディやエンジン、サスペンション、ミッションが頑丈なフレームに支えられているので重たい荷物を運んだり、路面の悪いオフロードで本領発揮します。 この「ラダーフレーム」ですが、四駆車だけでなく、トラックやバスにも採用されているんです！ また、私個人的には重圧感のある、武骨なデザインがお気に入りです。パっと見てプラドだと分かるデザイン存在感もあります(*^-^*)   ２.乗りやすさ おすすめする理由2つ目は、「乗りやすさ」です。地上高が高く見晴らしが良いため、ボディ全体の感覚が分かりやすくなっています。運転席に乗った際に周辺が見やすく、駐車時にも安心ですね！ ゆったりとしたシートで室内高も高く、全体的に開放感を感じる室内になっております(/・ω・)/ また、プラドの最小回転半径は5.8ｍと決して取り回しの良い数値ではありませんが、2車線でのUターンでは切り返しがいらないんです！！大きい割に取り回しの良い車、それがプラドです( ･´-･｀)   ３.ディーゼルエンジンのパワフルさと静粛性　 最後に、ディーゼルエンジンだからこその魅力を皆さまにお伝えします！ まず、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて、倍のトルクがあるため、ストレスのない加速性能が感じられます。 トルクとはタイヤを回転させる力の強さのことになります！トルクが大きいほど、車の加速も上がるのです。 そして、環境にも配慮したクリーンディーゼルエンジンが搭載されているのも魅力の一つ。こちらは、アドブルー（高品位尿素水）を入れることでディーゼルエンジンの排出ガスに含まれる有害物を低減することができます。※アドブルーは、一定の走行距離を目安に補充が必要となります。 現在のディーゼルエンジン車は、ひと昔前のモノよりもカタカタ音や振動が少なくなり、静粛性もＵＰしています。 ガソリンエンジンとディーゼルエンジンとでは、エンジンをかけた時の音もだいぶ違うので、ぜひとも実際に体感してもらいたいです✨ 以上3点が、私が「ランドクルーザープラド」をオススメするポイントです。 ですが、もっと皆さまにプラドの良さ(愛車の自慢(笑))を知って頂きたいので、ここで篠﨑の愛車紹介をさせていただきます(^^♪ 車両本体価格：4,839,000円(税込) ※保険料、税金(消費税を除く)、自動車リサイクル料金、登録費に伴う費用等は別途必要となります。 グレード：TX"L"パッケージ5人乗り(４WD・2.8Lディーゼルエンジン） 　　　　 ボディカラー：ホワイトパールクリスタルシャイン(メーカーオプション)価格：33,000円(税込) 総排気量：2.754L 全長4,825ｍｍ×全幅1,885ｍｍ×全高1,850ｍｍ 次に、私が車につけた装備を、メーカーオプションと販売店オプションに分けて一部ご紹介💡 【装備品～メーカーオプションVER～】 ①タイヤ・ホイール 私の車は、TX“Lパッケージ”標準の17インチアルミホイールから、メーカーオプションの19インチホイールに変更しました。(価格：税込66,000円) 変更理由：一番はかっこいいという点と高級感があるからです。(タイヤ代が恐ろしい(´・ω・｀)) ちなみに、プラドのタイヤはオールシーズンタイヤになっております。詳しくはToPTown宇和島のブログをご覧ください↓↓↓↓ 【お役立ち】トップタウン宇和島☆タイヤブログ第2弾! ②ナビ 私の車はメーカーオプションナビ(価格：税込462,000円)により、パノラミックビューモニター付きで全周囲を掴みやすくなっております♬補助確認装置（２面鏡式）も無くなり、ボンネットがすっきりして見えます。洗車も少し楽になります(*´艸`*) ※補助確認装置(2面鏡式)↑ ③チルト＆スライド電動ムーンルーフ(挟み込み防止機能付き)(価格：税込110,000円) 【装備品～販売店オプションVER～】　 ①ステアリングホイール 私の車は、本革巻きから販売店オプションの木目調(価格：税込35,200円)へと変更しました！ 変更理由：インパネ周りなど、室内に木目が使用されているので、統一感をだすためです。また、高級感も感じられるためです。💐 今回は、ランドクルーザープラドについて語ってきました。ここまでブログを見てくださり、ありがとうございます!!そして最後に、改めてプラドへの想いを語らせてください🔥 個人的にはランドクルーザープラドはとてもカッコ良く、どこへでもすいすいとストレスなく運転出来ます。ストレスなく走れるという意味ではディーゼルを選んで正解でした。燃費も意外に良くて、私が実燃費が平均９．７ｋｍ／Lです。車内もベージュにしてムーンルーフ付きなので明るくて開放的な室内で気に入っております。悪路での走破性はもちろんいいですが、普段の街乗りでも車映えするカッコイイデザインとなっています。趣味でキャンプや山登り、ゴルフや釣りにも持って来いです。様々なシーンで自分使い出来る多機能な車になっております。 この記事を見て、少しでもプラドに興味を持っていただけたら嬉しいです。 また、現在プラドを検討されている方がいらっしゃいましたら、ご相談にのりますのでぜひお気軽にお問合せ下さい。     💐小坂店からのお知らせ💐 インスタグラムも続々投稿中💓➤➤ 愛媛トヨペットはシトラスリボンプロジェクトを応援しています🎀 ✨第8回絆PROJECT開始しております✨詳しくはコチラ↓

皆様はじめまして★ 愛媛トヨペット大洲店、営業スタッフの原田です！ 愛知県出身、満36歳！やぎ座のA型！ 今年の4月から愛媛にやってきました🍊！ うさぎとゴールデンハムスターを飼っています💛私の癒しです♪ 名前はうまる🐰とナッツ🐭 愛媛に住むのは初めてですが、愛媛の雰囲気が地元愛知に似ているのでとても過ごしやすく日々楽しく過ごしております😆！ 趣味は魚釣りです🐟 👇大漁に釣れた時の写真です🐟✨良い思い出です😊 そして休日は愛車でドライブに出かけるのが楽しみです😄✨ じゃじゃーーーーん！！！ こちらが私の愛車！ RAIZEです～～～✨ どうですか！？ めっちゃかっこいいですよね！？ 👆今回はブログを書かさせていただくと言う事で気合い入れて写真撮影してきました！ ん～～やっぱりかっこいいですね！ 自分の愛車ながら惚れ惚れしてしまいます、、(￣ー￣)✨笑 と言う事で今回は私の愛車でもあるライズの魅力をたっぷり語っていきますのでどうぞ最後までお付き合いくださいませ😆！   目次 ①ライズの魅力とおすすめオプション ②ライズの紹介と、グレード・色について ③Ｚグレードにして良かった素敵な装備５点！！！ ④まとめ     ①ライズの魅力とおすすめオプション 私原田がなぜこんなに ライズが大好きなのか！？ 魅力を感じているのか！？！？ についてご説明いたします！ ①カッコいい はい！単純にかっこいいです！ このカクカクしたボディが僕好みです✨ その②走るのが楽しい 走るのがとっても楽しいです！ 1000ｃｃターボエンジンでストレスなく走ります✨✨✨ その③荷物がたくさん積める ラゲージスペースはコンパクトＳＵＶトップレベルの大容量です！(荷室容量３６９Ｌ) 私は先ほど紹介したウサギのうまる🐰を飼っているのですが大きなゲージも余裕で入るのでとてもありがたいです✨ 私のお気に入りオプションをご紹介① ラゲージトレイ(税込18,700円・販売店オプション) を付けました✨ 濡れた荷物を気にせず積める防水タイプ✨ という所がお気に入り！ 汚れてもお掃除ラクラク！ゴシゴシ洗えます◎◎ その④運転しやすい ＳＵＶなので大きく見えがちですがコンパクトな車なので運転がしやすいです！ 実はアクアより全長が５５mmも短いんですよ！ ちなみにコンパクトカーのライズ・アクア・ヤリスのサイズはこんな感じです👇✨ ※[　　]はE-Fourまたは４WDです。サイズの単位はmmです。 私のお気に入りオプションをご紹介② パノラミックビュー対応ナビレディパッケージ (税込48,400円、Ｚ・Ｇにメーカーパッケージオプション) 人気のオプションです！私も付けました★ このオプションを付けることで運転のしやすさが格段にアップしましたよ！ こちらのパノラミックビュー対応ナビレディパッケージでは ・パノラミックビュー ・ステアリングスイッチ(オーディオ・ハンズフリー・パノラミックビュー対応) がセットとなっています✨ その中でもおすすめなのが、パノラミックビューです！ パノラミックビューは車両の前後左右に搭載した4つのカメラにより車を真上からみているような映像を表示できます✨ パノラミックビューのおかげで安心して駐車を行うことができます◎◎ レディパッケージではステアリングスイッチが付いています(オーディオ・ハンズフリー・パノラミックビュー操作) Ａ～Ｋまで沢山スイッチがあるので一つずつご説明いたします！ Ⓐマルチインフォメーションディスプレイ 　➥ディスプレイに燃費や航続可能距離、運転支援システムなどの表示を切り替え ⒷＴＲＩＰ 　➥走行距離の切り替え Ⓒ音声認識 　➥音声操作ができます Ⓓ音声調整 　➥音量調整ができます Ⓔパノラミックビュー／スマートパノラマパーキングアシスト 　➥パノラマモニターの教示に切り替わります ⒻＬＫＣ(レーンキープコントロール) 　➥ＬＫＣのＯＮ／ＯＦＦ切り替え Ⓖオーディオモード選択 　➥オーディオモードの切り替え Ⓗハンズフリー 　➥電話を直接操作することなく電話機能を使うことができます Ⓘ全車速追従機能付ＡＣＣ(アダプティブクルーズコントロール) 　➥アダプティブクルーズコントロール操作スイッチ Ⓙパワー走行モード 　➥パワー走行モード切り替え Ⓚ選曲・選局 　➥オーディオの選曲・選局 👆このようになっています★ ステアリングで操作が可能なのでとても便利ですよ😆✨ ちなみにⒾの全車速追従機能付ＡＣＣ(アダプティブクルーズコントロール)は、使い方を覚えると便利な機能ですので、取扱説明書で使い方をチェックしてみてくださいね✨   ②ライズの紹介と、グレード・色について ライズの魅力が皆様に伝わってきている所で！！！ 次にライズのグレード等の、もろもろ説明をさせていただきます！ ライズは2019年に発売されたばかりのコンパクトな５ナンバーのSUVです😆！ 車体の大きさは（全グレード）同じで、全長3,995ｍｍ、全幅1,695ｍｍ、全高1,620ｍｍ！ 大径タイヤなのに小回りがきくので細い道も走りやすい車です！ (最小回転半径X、X”S”、Gの場合は4.9ｍ、Ｚの場合5.0ｍ) また全グレード、１０００ccターボエンジンでスイスイ走れるのが最高に良いです◎◎ グレードは４つに分かれます！ X　２WD　車両本体価格　1,679,000円 X　４WD　車両本体価格　1,918,800円 X”S”　 ２WD　車両本体価格　1,745,000円 X”S”　 ４WD　車両本体価格　1,984,800円 G　２WD　車両本体価格　1,895,000円 G　４WD　車両本体価格　2,133,700円 Z　２WD　車両本体価格　2,060,000円 Z　４WD　車両本体価格　2,282,200円 カラーはモノトーンが8色 ツートンは3色展開です✨ ちなみにツートーンカラーは最上位グレードのＺのみオプションで選べます！ 今人気のツートーンカラーにしたい方はグレードはＺで決定ですね😄 魅力的なカラーが沢山です★ 私のライズはシャイニングホワイトパールです！ ホワイトパールがキラキラしてとてもキレイです✨✨   ③Ｚグレードにして良かった素敵な装備５点！！！ ちなみに私が乗っているのはZグレードです！ Zは最上位グレードで、店長の大久保にも強くすすめられたためＺグレードにしました✨ Zグレードにして良かった事５点をご紹介いたします★ ①ADB(アダプティブドライビングビーム)(Ｚのみ標準装備) 対向車がいない時はハイビームのまま照らしてくれるので明るい！！！ 夜の運転が断然楽になりました✨✨ ②ＬＥＤヘッドランプ(オートレベリング機能付)とＬＥＤフロントフォグランプ＆ＬＥＤイルミネーション。(Ｚに標準装備) 明るい光になるので安心がプラスされます✨✨ (右下画像はＧ，X”S”、ＸはＬＥＤヘッドランプはマニュアルレベリング機能付です) ③ＬＥＤフロントシーケンシャルターンランプ(Ｚのみ標準装備) 今はやりの流れるウィンカー！ 左右折時に車両内側から外側へ流れるように点灯します！！！ かっこいいですよね✨ ④195/60R17タイヤ＆17×6Jアルミホイール(切削光輝+ブラック塗装)(Zのみ標準装備) ペッカーン✨✨✨ めっっっっっちゃカッコいいです！！！ 透明なクリア塗装で仕上げたホイールで輝き方が違います！ ちなみにグレード別のホイールはこのようになっています★ ⑤本革巻き３本スポークステアリングホイール(シルバー塗装付き)と革巻きシフトノブ､シフトレバーブーツ､テクスチャー加工シフトべゼル(Zのみ標準装備) 個人的に本革のほうが手にしっくりくるし、長時間運転していてもフィット感が良いかんじです◎◎ ※ちなみに販売店オプションとして革巻きステアリングと本革シフトノブは追加できます◎ 革巻きステアリング(税込18,700円、販売店オプション) 本革シフトノブ(税込6,600円、販売店オプション)   ④まとめ いかがでしたか😆？ 大好きなＲＡＩＺＥの魅力が少しでも皆様に伝わったでしょうか✨？ SUVなのに運転のしやすいコンパクトサイズ！！！ 室内広々いっぱい荷物をのせてお出かけできる楽しさ！！！ なにをするにもちょうどいいサイズ感！！！ ／😆私はライズを愛車にできて良かったと思います😆＼ ライズについては大洲店原田におまかせ✨ 皆様のご来店心よりお待ちしております★ ※価格、内容は2021年10月現在のものです。  

みなさんこんにちは！ 愛媛トヨペット リピット新居浜の船本です(*^▽^*) クルマ大好きスタッフが熱く熱く熱く！おすすめする車についてご紹介したいと思います。 このブログを読んで、クルマに少しでも興味を持っていただける方が増えたらとっても嬉しいです💕 そして今回リピット新居浜スタッフが熱くおすすめしたい車は・・・ ハリアーです！！！！°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖° 愛媛トヨペットリピット新居浜サービスエンジニアの大成スタッフと、 入社1年目の竹田スタッフに自慢の愛車の紹介をしてもらいます！！！   ✦目次 ●自己紹介 ●大成がおすすめするハリアーのポイント ●竹田がおすすめするハリアーのポイント ●おすすめオプション ●ハリアーをかっこよく撮ってみた！ ●トヨタのSUVのサイズを比較してみた ●おわりに     ✦自己紹介 皆さんこんにちは！サービスエンジニアの大成です！ 食べること、ドライブが一番のストレス発散方法です！趣味は冬になればスノボーを楽しんでいます。 さて今回は私の愛車でもあるハリアーについて語るというテーマで、私が乗ってみて実感したことをご紹介させていただきたいと思います。 OHNARU’S HARRIER😇 グレード : Z (ガソリン) カラー : プレシャスブラックパール〈メーカーオプション55,000円(税込)〉 皆さんこんにちは！入社1年目営業スタッフの竹田です😉 ちなみに最近悲しかったことは、自分の車を納車してすぐ会社の敷地内でガス欠してしまったことです。 今となっては笑い話ですが、みなさんも気を付けましょう！！！！ まだまだ新人ですが、勉強もかねて車についての魅力を語らせていただきます！ TAKEDA’S HARRIER😎 グレード : Z (ガソリン) カラー : ホワイトパールクリスタルシャイン〈メーカーオプション 33,000円(税込)〉 装備 : モデリスタエアロパーツセット 〈AVANT EMOTIONAL STYLE アバンエモーショナルスタイル 251,900円(塗装済)(税込・工賃別)〉   ✦大成がおすすめするハリアーのポイント ①室内空間の快適性 肌触りの良い上質な合成皮革+自分好みに電動で微調節が可能な運転席パワーシートがロングドライブをサポートします。 運転していて思うのが、腰の疲労感が以前乗っていたプリウスの時に比べあまり感じなくなったことです。 ②ハンズフリーパワーバックドア(挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付)〈Z,Z"Leather Packageに標準装備〉 スマートキーを携帯している状態で、リヤバンパーの下に足をシュッ！(1秒間ほど)と出し入れするとバックドアが自動的に開閉できる機能です。 自慢げにこの機能を使うときもありますが・・・笑 重たい荷物を持っていて両手が塞がってしまっている状態の時に役立ちます！ ③横長デザインのLEDハイマウントストップランプの圧倒的存在感〈Z, Z"Leather Package"に標準装備〉 リヤスポイラー部にロングタイプのハイマウントストップランプを採用。 最初これを目にしたとき、カッコ良さのあまり胸を打たれ、購入前から絶対コレ！と決めておりました。 ④ディスプレイの大きさ・音質の良さ "T-Connect SDナビゲーションシステム＋JBLプレミアムサウンドシステム" 〈Z, Z"Leather Package"に標準装備・G, G"Leather Package"にメーカーオプション 369,600円(税込)〉 横長デザインが特徴的な高精細12.3インチの大画面ディスプレイ。まず第一声は「デカっ！！！！」でした。 T-Connect SDナビゲーションシステム＋JBLプレミアムサウンドシステムの主な機能 □SDナビゲーションシステム □ETC2.0 □AM/FMチューナー(ワイドFM対応) □Bluetooth対応(ハンズフリー通話・オーディオ再生) □USB入力(動画・音楽再生/給電) □Miracast対応 □バックガイドモニター □パノラミックビューモニター □JBLプレミアムサウンドシステム □SmartDeviceLink対応 □Apple Car Play/Android Auto対応 □TV(フルセグ) ※DVD/CDデッキは搭載されておりません。SDカードは地図専用となります。 トヨタマルチオペレーションタッチ 左側はナビやTV・オーディオなどの操作、右側はエアコンやシートヒーターの設定ができます。 大きいディスプレイで様々な操作ができるので便利ですね。 JBLプレミアムサウンドシステム(9スピーカー) JBLの合計9個のスピーカーが奏でるサウンドは感動もの。目の前で歌っているかのようなヴォーカルの声を聴くとニヤけてしまいます。 中音域をきれいに表現し、トランクに装備されたサブウーハーからは心地の良い重低音が鳴り、運転するのが楽しくなります！ ハリアーの構造に合わせてスピーカーを配置しているそうです！   ✦竹田がおすすめするハリアーのポイント ①エンジンからの騒音振動が少ない！ ハリアーは静粛性にも優れています！ アクセルを踏んでエンジン音が鳴っても、外からの騒音の侵入がとても抑えられているため車内はとても静かです！ そのため、高速走行中でも会話が思いっきり楽しめます( ^^) 💭 ②TNGA新プラットフォームを取り入れ性能UP！ TNGA(Toyota New Gloval Architecture)とは、トヨタの新しいクルマづくりのことです。 操縦安定性・乗り心地の良さ・軽量かつ上質なボディ！ そして、ねじり剛性が格段に向上しているため大きなカーブでもしっかりと安定して曲がることができます。 ③室内のカッコ良さ イルミネーテッドエントリーシステム ドアロック解除などに連動して室内照明が点灯します。 特に夜間のドライブが楽しくなります(^_-)-☆ A エンジン(パワー)スイッチ照明 B オープントレイ照明 C フロント足元照明 D フロントインサイドドアハンドル照明 E コンソール照明 F 助手席ミッドパッド照明 G フロントドアスカッフイルミネーション ※A~Gはクリアブルー照明 □LEDマップランプ □LEDドームランプ □LEDダウンライト(カップホルダー照明) □エンブレムマーク付ドアミラー照明 〈C~FはZ"Leather Package", Z , G"Leather Package", Gに標準装備。GはZ"Leather Package", Zに標準装備。〉 エンブレムマーク付ドアミラー足元照明〈Z, Z "Leather Packageに標準装備・その他グレードにパーキングサポートブレーキ（後方接近車両）＋ブラインドスポットモニター68,200円（税込）とセットでメーカーオプション〉 ドアミラーの下部から光が差し、足元にハリアーのエンブレムマークが影になって映ります！ ナビのデザイン 昼と夜でナビの色が自動的に変化します！ 実はそれだけじゃなくデザインも変えることができるんです(*^▽^*) 〈ナビのデザインを変える方法〉 MENU→設定・編集→テーマ切替で好きなデザインが選べます♩   ✦おすすめオプション GRスポーツサイドバイザー〈販売店オプション33,000円（税込・工賃別）〉 サイドバイザー前後にフィン形状を織り込むことで操縦安定性を向上させます！ パノラミックビューモニター〈Z,Z”Leather Package”にメーカーオプション60,500円(税込)〉 車を上から見たような映像をナビ画面に表示します！ ＊車を透かして外を見るような映像で周囲を確認できるシースルービュー ＊車両を後ろ上方から見たような映像を表示し車両側方の安全確認ができるサイドクリアランスビュー ＊狭い道での接触回避を確認できるコーナリングビュー などの便利機能を採用！ 特に細い道や狭い駐車場などでは欠かせない存在です！ とっても便利なパノラミックビューモニターですが、映像を過信せず、必ず車両周囲の安全を直接確認して運転してくださいね★   ✦ハリアーかっこよく撮ってみた！ これをみればあなたもハリアーの虜になること間違いなし(*^▽^*) 大成＆竹田が撮影したハリアーの写真たちです！！ とくにカメラ好きな方・車が大好きな方必見です！！！ 菜の花・桜🌸🌼 ボディカラーがブラックなので鮮やかなお花がとっても映えます💖 夜の工場地帯🌉 夕焼け🥀 四国カルスト⛰   ✦トヨタのSUVのサイズを比較してみた！ ライズ・ヤリスクロス・C-HR・カローラクロス・ハリアー・RAV4の大きさ(全長/全幅/全高)を比べてみました。 トヨタはSUVだけでも数が多いので、悩まれる方も多いと思います！ ぜひクルマ選びの参考にしてみてください(*^▽^*) ちなみに、イチオシのハリアーは数字で見てみるとRAV4と大きさはあまり変わらないようですね！！ 初めはボンネットが長くてぶつけそうで怖いと感じましたが慣れてしまえば意外とそんなこともありません(^J^)☆彡 最近の車は安全装備がとても優れています。細い道などではパノラミックビューモニターがあるとすんごく助かります！ (パノラミックビューモニターの詳しい説明は上記「おすすめのオプション」をご確認ください。)   ✦おわりに ［ 大成 ］なかなか安い買い物ではありませんが、私自身このハリアーを買って本当に良かったと思っています。快適に乗れて荷物も積める。ボディサイズは大きいですが動力性能にとても優れています。私自身にとっては最高の相棒です！これからも共にいろんな思い出を作り、大事に乗っていきたいです。 もっとご紹介したいことはまだまだあるのですが、まずは実際に乗ったり触れたりしてハリアーの良さを体感していただきたいです！ ［ 竹田 ］もし今車に悩まれている方、特にSUVが気になっている方にはぜひおすすめしたい車です！SUVの中では少々高い車ではありますが、選んで間違いはないと思います。さらにサポートブレーキやクリアランスソナーなどに加え、高速走行時はとても安定しているので安心してお乗りいただけます。僕自身頑張ってでも買ってよかったと思っています！皆さんもぜひ試乗してみてください！

皆さまこんにちは(^^)/ 愛媛トヨペット　今治店　店頭スタッフの久徳です♪ 突然ですが、私はアウトドア派です！！（本当に突然） 意外！と言われることも多々あるのですが、子どもの頃から外で遊ぶことが好きで、幼少期の夏はいつもこんがり日焼けをしていました😎 大学生の頃は旅行や川遊びによく出かけ、最近では釣りを始め、次はキャンプやグランピングなどに挑戦しようと計画中です⛺✨ 昨年の夏には、今治店営業の林スタッフと、西条市にあるフォレストアドベンチャーというアスレチックの施設に遊びに行きました！ （他の人とのソーシャルディスタンスを守り、楽しみました） アウトドア派ではありますが、そんなに運動神経が良いわけではないので、林スタッフに置いて行かれないように必死で付いて行き、なんとかゴールすることができました(;・∀・) その時のちょっと面白い私の失敗エピソードがあるので、気になる方は今治店にお越しくださいませ🙋笑   前置きが長くなりましたが、今回のブログは、『久徳が今一番おススメするクルマ』をご紹介します！！！ アウトドア派な私が今一番おススメしたいクルマは・・・ ハイエースバン“SUPER  GL”です！！! まずはハイエースバンのグレードと仕様一覧です↓↓ 第一に、どうしてハイエースの中でも“SUPER  GL”をおススメするのかというと、見た目と内装がかっこいいから！！✨ 商用車としてのイメージを持たれることが多いハイエースですが、“SUPER  GL”はその見た目と内装から乗用車としても違和感なく使用することができ、様々な使い方ができるのでおススメさせていただきます(｀・ω・´) ここから、ハイエースの推しポイントをご紹介していきますね🌟 私がハイエース“SUPER  GL”をおススメする理由は大きく分けて３つあります！！！   目次 ①様々な使い方ができる！！！ ②近年のコロナ禍・アウトドアブームにぴったり！！！ ③意外と乗りやすい！！！   それぞれの項目を詳しくご紹介していきます！！   ①様々な使い方ができる！！！ ハイエースの推しポイントは、まず何といっても大容量の荷室！！！ 荷物をたくさん載せられるのはもちろん、大きい物も余裕で運ぶことができます👏✨ 例えば、スポーツをされる方ですと、スノーボードや自転車、サーフボード、カヤックなど、道具が大きくて移動が大変・・・といったお悩みはありませんか？？ ハイエースならそんなお悩みも解決してくれるのです！！！ ２７インチの自転車を倒さずに載せることができ、後席シートを折りたたむとサーフボードやカヤックも載せられます！！！ そして！ハイエースはカスタムが豊富なので個性を出すこともできるのです！！ ここで、愛媛トヨペット今治店のお客様のハイエースをご紹介させていただきます👏✨ ↑こちらのハイエースは、外装・内装ともにオーナー様によって素敵にカスタムされております！（一部社外品あり） サーフィンが趣味なので車内にサーフボードが収納できるような仕様になっております😎✨ 自分の好きなようにカスタムすることで、お車への愛着が更に増しますよね( *´艸｀) 撮影のご協力、ありがとうございました！！！   ②近年のコロナ禍・アウトドアブームにぴったり！！！ 近年アウトドアがブームで、キャンプなどを始めた方もいらっしゃるのではないでしょうか？？ キャンプって道具がたくさん必要ですよね！ ①でご紹介したように、ハイエースは荷物をたくさん積むことができるので、キャンプ道具が増えても安心です♪ これまで、今治店のブログに何度か登場した試乗車のハイエースも、とってもアウトドアにぴったりな一台になっていますよ🌟 それがこちら！！！ この試乗車は、キャンピングカーや、その用品などを製作・販売している、株式会社トイファクトリーさんの『HACO×HACO』という商品を搭載したアウトドア仕様のハイエースでございます(^^)/ 引き出しや、車中泊用のベッドマット、天井部分にはライトなど、アウトドアをするのにとても便利な仕様になっております✨ フロアには木目調のフロアボードを設置しているのでお部屋みたいで可愛いですよね～( *´艸｀)   ③意外と乗りやすい！！！ 以前は、「ハイエースは大きくて曲がるのも難しそう」、「ずっとマイカーが軽四だった私には到底運転できない・・・」と思っていましたが、実際に乗ってみると「あれ？意外と乗りやすい！？😲」と感じました！ 私がハイエースに乗りやすいと感じた理由は、まず何といってもボンネット（車体の前部分）が短い構造なので運転席から前が見やすいから！！✨ ボンネットが長かったり大きかったりすると、運転席から左斜め前が特に見えにくく、曲がるときにハラハラしてしまいますよね💦 ハイエースは車体が大きいものの、視界が良好なので運転がしやすいのです(´艸｀*) 実際に、運転席からの見え方を、ハイエースとハリアーで比べてみました！！！ 身長１７９cmの八澤スタッフに、車両の先端から１ｍの位置に立ってもらい、運転席に座った時の目線で撮影しました📷✨ ↑の写真を見て分かるように、ハイエースから見た八澤スタッフの方がハリアーから見た時よりも大きく見えますよね😲 このように、ハイエースは運転席からの視界が良いので、人や物に気が付きやすく車間距離も取りやすいので運転がしやすいのです！！！ 乗りやすいと感じる理由はまだあります！ それは、大きい車体だけど意外と小回りが利くから！！✨ ハイエース（４ナンバー車）とアルファードを使って実験をしました！！ １．右前のタイヤに三角コーンを設置する ２．その場でハンドルを右に完全に切る ３．そのハンドルのまま車体が１８０°方向転換するまで進む ４．１８０°方向転換し終わったら右前のタイヤに三角コーンを設置する （※最小回転半径の数値、計測方法とは異なります。） \\実験の結果がこちらです// なんと、ハイエースとアルファードが曲がりきるために必要な距離に約１．８mもの差があることが分かりました！！！ 大きいと思っていたハイエースですが、乗用車のアルファードよりもコンパクトに曲がることができるのです🌟 そして！！ 安全装備も搭載されているので機能面でも乗りやすさを実感することができます！！！✨ \\ハイエースに搭載されている安全機能をご紹介します// ≪プリクラッシュセーフティ≫ たとえば・・・人通りの多い道で。 プリクラッシュセーフティはぶつからないをサポートします！！前方の車両や歩行者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出し、警報ブザーとディスプレイ表示で衝突の可能性をお知らせします😲 ≪レーンディパーチャーアラート≫ たとえば・・・高速道路などで。 道路上の白線・黄線を嘆願カメラで認識し、ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱する可能性がある場合、ブザーとディスプレイ表示による警報でお知らせし、はみ出さないをサポートします！！ ≪オートマチックハイビーム≫ たとえば・・・夜道などで。 ハイビームとロービームを自動で切り替え、夜間の歩行者などの早期発見をサポートします！！切り替え忘れを防ぐほか、手動操作のわずらわしさも軽減してくれます(^^) ≪パノラミックビューモニター≫【全車にメーカーオプション37,400円（税込）】 たとえば・・・駐車場などで。 パノラミックビューモニターは、車両を上から見たような映像をナビ画面に表示します！ 車両周辺の状況をリアルタイムで表示することで周囲の安全確認をサポートします！！ ≪インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ（静止物）]≫【全車にメーカーオプション28,600円（税込）】 たとえば・・・駐車場などで。 インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ（静止物）]は、アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステムです！！ ※運転者には安全運転の義務があります。運転者は各システムを過信せず、つねに自らの責任で周囲の状況を把握し、ご自身の操作で安全運転を確保してください。※各システムに頼ったり、安全を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか最悪の場合は死につながる恐れがあります。 \\SUPER  GLの気になる価格はこちら！！！// （下記の料金は税込み価格です） 長くなりましたが、私がハイエースをおススメする理由は以上です(^^)/ ハイエースの魅力、伝わりましたか？？💕 試乗車もございますので、乗りやすさやかっこよさを実際に体験してみてください！！ お待ちしております😊🌟   今回のブログで登場した、HACO×HACO仕様の試乗車ハイエースの製作の様子は↓の画像をクリック🌟 ハイエースの試乗車を今治店のショールーム内で展示しております♪ 展示の様子は↓の画像をクリックしてチェック🌟  

みなさんこんにちは！ToP Town宇和島の営業江里口とサービス平松です。 江里口「最近自転車にハマっています。やはり直接風を感じながら走るのは気持ちいいですね～。ちなみにダイエットも兼ねています。 しかし、なぜか下腹が引っ込みません、どうしてでしょうか。カメダスタッフがお菓子をいつも与えてくれるのを、喜んで食べているからでしょうか」。(カメダ『そうですね。』) 平松「こんにちは。アウトドアなことが大好き☆平松です。最近家の物を断捨離しました。ミニマリスト目指してみようかと思います。そろそろサップに乗って沖釣りに行こうかな～。それとも山に登ろうかな～。しかし、もう夏で真っ黒くろすけになってしまったしこれ以上真っ黒になるのは...、いや、冬でもある意味顔は真っ黒でした。」 (ちょっとお洒落に加工しすぎました) 今回は私たち二人で”GRヤリス RSグレード”の魅力を語っていきます！ 推し車種：GRヤリス RSグレード(GRヤリスの中でもRSグレード推し！)   ☆目次（クリックするとその項目にジャンプします） Ⅰ【GRヤリスってなーに？】 Ⅱ【GRヤリススペック比較】 Ⅲ【私たちがGRヤリスRSグレードをオススメする理由】 Ⅳ【江里口&平松主観でヤリスと比べてみて・・・】 Ⅴ【最後に・・・】     Ⅰ【GRヤリスってなーに？】 GRヤリスはGRを展開する「GAZOO Racingカンパニー」（トヨタ自動車の社内カンパニー）が、WRC(世界ラリー選手権)の制覇を視野に開発した車種です！ GRブランドの専売車種としては、2019年に発売されたGRスープラに続く2台目の車種になります。 開発当初トヨタ自動車は、今までと同じように市販車をレース用に改造する方法で、ヤリスをワールドラリーカーのベースとするつもりだったのですが、WRCチームと協議を重ねるうちに、ヤリスでは軽量化や空力効率といった要求に応えることはできないと判断されたため、専用ボディを持つGRヤリスの開発に踏み切り、GRヤリスが誕生しました！！ GRヤリスは一般的な生産ラインではなく、車両開発で狙った性能をそのまま実現できるGR専用ライン「GR　Factory」で生産されています。 この「GR　Factory」はGRヤリスのために愛知県豊田市のトヨタ元町工場内に新設された生産ラインです！！ GRヤリスとヤリスは、競技車両規定上はまったく別の車両なのです！！ ヤリスについてはこちらをどうぞ☟ 【車両情報】ToP Town宇和島★ヤリスのオススメポイントを紹介！     Ⅱ【GRヤリススペック比較】 ※価格、内容は2021年10月現在のものです。 *1予防安全パッケージを装着した場合、10㎏増加します。 RZ”High performance”グレードはブレーキダクトがついていますが、他のグレードもぱっと見では同じようになっているので、見た目の区別がつきにくいですね！ 近づいて見ると、RZ"High performance"グレードは空気を取り込む穴が開いているのが分かります。 ブレーキダクトとは、車両のバンパーの下部などに設けられた、ブレーキに通気を行うための管のことで、スポーツ走行時の激しいブレーキングによって発生する熱により、本来のブレーキ性能を発揮できなくなる事態を避けるための冷却装置のことです。 ぱっと見、外観で見分ける部分としては足回りくらいですね(‘_’)！ （画像はフロントタイヤです） RZ”High performance”グレードはRZグレードとRSグレードと比べて、ホイールが違うのと、GRのロゴが入った赤いキャリパーがフロント・リヤともについています。 赤色がアクセントでかっこいい！！ RZグレードとRSグレードを比べたら、ホイールは一緒ですが、ディスクブレーキの大きさが違いますね！ さて、グレードによって上記のような違いがある中で、 なぜ私たちがGRヤリスRSグレードを推しているかこれから語っていきます！！   Ⅲ【私たちがGRヤリスRSグレードをオススメする理由】 ①RSグレードでもボディ、構造が本気なのがおもしろい！ ②見た目がかっこいい！ ③走りがおもしろい！   ①RSグレードでもボディ、構造が本気なのがおもしろい！ GRヤリスのRZ”High performance”グレード、RZグレードが4輪駆動・6速マニュアル・エンジンは1.6L ターボなのに対して、RSは前輪駆動・CVT・エンジンは1.5L NA*1という大きな違いがあるにも関わらず、ボディの作りは、ほぼほぼ同じ！ そのためヤリスとGRヤリスRSグレードは、エンジンも駆動方式も同じですが、走りが全く違います！ *1　NAはノーマル・アスピレーションもしくはナチュラル・アスピレーションの略で、ターボが付いていない自然吸気エンジンを表す言葉です。 江里口「GRヤリスなのにマニュアルではないRSグレードを選ぶのか？という意見もありますが、私は"GRヤリスでボディの作りが本気なのに、ヤリスと同じエンジンや駆動方式、ということがおもしろいじゃん！！！"と思いましたね。『実際に試乗してみたい！！』と、とても興味が湧きました。」 ＼この部分が本気！／ ◎軽量化 ボンネット、左右ドア、バックドアにアルミ素材を使用して軽量化、ルーフにはカーボンを使用しています。このカーボンには、炭素繊維に樹脂をしみ込ませたシート状の素材を用いることで、複雑な成形が可能に！こうして、軽快なスポーツ走行に直結する大幅な軽量化と低重心化を実現できました。 平松「確かにボンネットを開けた際、鉄製のボンネットと比べて、かなり軽く感じました！」 しかし！！ヤリスよりも重たいという事実！ ヤリスガソリンZグレード(1.5L・2WD*1) とGRヤリスRSグレード*2を比較した場合、GRヤリスRSグレードのほうが55㎏重たくなっています。 *1寒冷地仕様を装着した場合、185/55R16タイヤ&16×6Jアルミホイールを装着した場合、10㎏増加します。 *2予防安全パッケージを装着した場合、10㎏増加します。 江里口「てっきり、走りに特化させて軽量化しているから軽いと思っていましたが、そんなことはないようです。びっくり！今回調べてみるまで知りませんでした。」 ボディサイズ、ホイールサイズが大きいことや、足回りの部品点数が多いことなどから、総重量が重くなっています！ ◎ボディ剛性 スポット溶接も溶接打点の距離を短くし、約200点の打点増しを行っていることにより、ボディ剛性がアップ！ 平松「走るのが好きな人は自分の車をスポット増しする人がいるくらいですからね～。スポット増しはボディ剛性をあげる手段として有効！その点からみるとやはりGRヤリスは本気ですね。」 スポット溶接の跡がこちらです！☟ この丸いぽちぽちがスポット溶接した跡です(^_-)-☆ ここでヤリスとGRヤリスでスポット溶接の打点を比べてみました！ バックドアで比べてみると、GRヤリスの方が打点が多いですね！ 例はバックドアですが、車全体の増し打ちをしています！ ②見た目がかっこいい！ ・クォーターパネル(フェンダー)の張り出している感じが特にかっこいい！！グラマー！！ ・窓下ろしてドア開けたときかっこいい！ ・シートもかっこいい！ 　シートの形状が違うことからホールド感も違いますね。 ・リアドアがない分スタイリッシュでかっこいい！！ 　ヤリスは5ドア、GRヤリスは3ドアなため、上記で述べた、軽量化やボディ剛性アップにも繋がっています♪ 結論、とにかくかっこいい！！ 江里口「実物見る前はボディカラーは白がいいなと思っていましたけど、黒を見ると黒もいいですね～。」   ③走りがおもしろい！ ☆他のグレードは馬力や性能を持て余すけど、RSグレードならベタ踏みできる！いきなり全開走行できる！(法定速度は守りましょう) ☆車の性能を思う存分発揮できる！ ☆ボディが本気な分、ヤリスとは走りが違う！ ☆カーブが安心して曲がれる ☆排気音がいい 平松「お～、私この音好きですね。重低音がいいですね～。正直、RSグレードはCVTだし、そんないい音しないだろうな～と思っていたので、実際音を聞いてびっくりしましたね。」 ☆ハンドルを素早く切替しても、踏ん張ってくれるので車体が振られない ☆乗り心地もいい、左右の揺れは少ないし、直進ではガタガタしない、街乗りもストレスを感じない ボディ剛性のUPや、リヤのサスペンションには高級車にも使われているダブルウィッシュボーン式サスペンションが採用されていることから、走りを追求しつつも乗り心地も格段に良くなっています！ ◎ダブルウィッシュボーン式サスペンションとは？ ダブルウィッシュボーン式サスペンションは、タイヤが段差などで上下に動いた際、タイヤと路面との接地面を多くとれる構造になっています。接地面が多い方がより衝撃や振動を吸収して車体を安定させることができます！ 以上のことから、グリップ力が安定し、乗り心地も良くなっております。また、上下2本のアームで保持することからしっかりとした剛性の確保ができ、操縦する際の安定性が向上しています！ 試乗後の江里口&平松「楽しい～！！面白い～！！」 平松「ボディ・構造が本気だからこそ、走りが面白い、カーブでの走行も安定している、ということですね！」   Ⅳ【江里口&平松主観でヤリスと比べてみて…】 江里口「私はGRヤリスRSグレードを検討する人は、GRヤリスRZ”High performance”グレード、RZグレードと悩むよりも、ヤリスのガソリンZ(1.5L・CVT・2WD)と悩むのではないかな？と思っています。(自分がそうなので…)」 平松「同じエンジン、駆動方式でも上記で述べたように、ボディが本気なことと、見た目がかっこいいこと、走りの面からもGRヤリスRSグレード推しです！」 ※車両本体価格は税込みです。 ※価格、内容は2021年10月現在のものです。 *1寒冷地仕様を装着した場合、185/55R16タイヤ&16×6Jアルミホイールを装着した場合、10㎏増加します。 *2予防安全パッケージを装着した場合、10㎏増加します。 *3標準装備の場合。   Ⅴ【最後に・・・】 江里口「ヤリスのガソリンZ(1.5L・CVT・2WD)と比べてGRヤリスRSグレードの方が679,000円高いけど、それでもGRヤリスRSグレードがほしいと思える魅力があります。本当に欲しい。独身だったら買っていた…。(小声) 久しぶりに、試乗するのが楽しみだなと思えた車ですし、やっぱり実際に乗ってみてイメージ通りのおもしろい車でした。さらに欲しくなりました。」 平松「実際乗ってみたら欲しくなりましたね～。昔乗っていたシビックよりも良かった…。20代なら買っていましたね。(ただいま40代)今は趣味の都合上ちょっとGRヤリスは合わないのです…。いや、やっぱセカンドカーにGRヤリスRSグレードかな。(メインカーはエ〇リィバン)」 いかかでしたか？私たちの熱い思いは伝わったでしょうか。 ヤリスと同じエンジンなんでしょ…？とは言わず、ぜひ一度実際に乗って運転してみてほしい一台です！ GRヤリスRSグレードの試乗車はリピット新居浜にてご試乗いただけます。ToP Town宇和島でご試乗を希望される方は事前にご予約をお願い致します。 では今回はこの辺で(^_-)-☆ 試乗予約はこちらから↓↓ 江里口＆平松のいるお店はコチラ↓↓ 過去のブログ一覧はこちら↓↓ SNSやってます☆　フォローしてね♡ ◆インスタ(更新頻度高め♪) ◆フェイスブック(ブログ更新案内&普段はインスタのシェア♪)  

皆さま、こんにちは！ 四国中央店、営業スタッフの室川（ムロカワ）です。 今回は私が熱くオススメする車をご紹介させていただきます！ 私は元々、サービススタッフとして整備をしていたこともあります(^^)/ 営業は9年目となり年齢は55歳です。ちなみに0歳の孫もいます(^^♪ 休日は車で出かけることが多く、四国外もよく出かけていました。今はコロナウイルスの影響で長距離ドライブは控えていますが…。 さて今回、私が選んだ車種はカローラスポーツです。 私がカローラスポーツをオススメする３つの理由をご紹介させていただきます！   📖目次 1.デザイン 2.走行性能 3.好みに合った仕様が選びやすい！   まず１つ目は、デザイン✨ ◎車高が低めでスポーティー ◎フロントマスクの鋭い目つき ◎リヤ周りのデザイン（ワイドに見えるデザインで、私はここが一番好きです！）     ２つ目は、走行性能✨ ◎パワーモードに切り替えた後の加速が気持ち良い ◎峠などの左右のカーブが多い道路での走行がロール(横揺れ)しにくく走りやすい 　▶変形しにくい軽量・高剛性のボディ✨そして、TNGAプラットホームにより低重心で安定性があります。 ◎シートのホールドが良く、カーブでの身体の振れを抑えてくれる 『スポーツシート』【ハイブリッド G"Z" 、G"Z"グレードに標準装備】 こちらのスポーツシートはホールド性能を徹底的に追求したシートとなっており、肩の張り出し形状の最適化で急なコーナリングも身体をしっかりサポートしてくれます。 『スポーティーシート』【ハイブリッドG , ハイブリッドG"X" , G , G"X"グレード に標準装備】 こちらも身体に負担がかかりにくい運転姿勢を保ち、長時間の運転でも疲れにくいシートとなっております。     ３つ目は、好みに合った仕様が選びやすい✨ ◎まず、ハイブリッド車かターボガソリン車の選択ができます！ 1.8L　ハイブリッド車(2WD) ハイブリッドG"Z"グレード　  車両本体価格￥2,841,000（税込） ハイブリッドGグレード　　　車両本体価格￥2,660,000（税込） ハイブリッドG"X"グレード　  車両本体価格￥2,488,000（税込） 1.2L　ターボガソリン車(CVT） G"Z"グレード　車両本体価格￥2,566,000（2WD・税込）／車両本体価格￥2,764,000(4WD・税込） Gグレード　　　車両本体価格￥2,385,000（2WD・税込）／車両本体価格￥2,583,000(4WD・税込) G"X"グレード　車両本体価格￥2,202,000（2WD・税込）／車両本体価格￥2,400,000(4WD・税込) 1.2L　ターボガソリン車(６MT) G”Z"グレード　車両本体価格￥2,521,000（税込） Gグレード　車両本体価格￥2,340,000（税込） G"X"グレード　車両本体価格￥2,169,000（税込） 燃費重視なら私はハイブリッドをオススメします！ 実際に私が乗っているハイブリッドG"Z"グレードで、1日約50㎞走行し計算したところ、平均燃費は22～25㎞/Lでした！ カタログではWLTCモードで25.6km/Lと記載されていますので、ほぼカタログ通りかなという感じです。G、G"X"グレードならタイヤのサイズの違いもあり、もう少し燃費が良くなると思います。 （※使用状況、車両、道路状況により異なります。） ちなみにカタログに掲載されている燃費消費率（国土交通省審査値）は以下の通りです。 1.8L　ハイブリッド車(2WD) ・ハイブリッドG"Z"グレード WLTCモード25.6km/L・JC08モード30.0km/L ・ハイブリッドG,G"X"グレード WLTCモード30.0km/L・JC08モード34.2km/L 1.2L　ターボガソリン車(CVT） ・G"Z"グレード WLTCモード16.4km/L・JC08モード18.0km/L(2WD） WLTCモード15.2km/L・JC08モード17.2km/L(4WD） ・Gグレード,G"X"グレード WLTCモード16.4km/L・JC08モード19.6km/L(2WD） WLTCモード15.2km/L・JC08モード17.2km/L(4WD） 1.2L　ターボガソリン車(６MT) ・全グレード　WLTCモード15.8km/L ・G”Z"グレード JC08モード15.4km/L ・G,G"X"グレード JC08モード16.4km/L 詳しい燃費の見方は小坂店のブログを参考にしてください♪⇒⇒小坂店ブログ　WLTCモードって何？？ ◎ターボガソリン車はＣＶＴ・ＭＴの選択ができます！ 1.2Lですが、ターボ付きなので気持ち良く加速してくれます。 MT車はだんだん減ってきましたが、走ることを楽しむことが出来ます(*´ω｀*)スポーツ走行を楽しみたい方にオススメです！！ ＣＶＴ車でも、 G"Z"グレードとGグレードならパドルシフトが標準装備です。 ※G"X"グレードはメーカーオプションの寒冷地仕様(税込16,500円)とステアリングヒーター・本革巻き３本スポークステアリングホイール・本革巻きシフトノブ（税込39,600円）をセットで選択すると装着可能です。 パドルシフトは、ステアリングにあるスイッチでギアチェンジが可能で、MTのような走行が楽しめます。 こちらはターボガソリン車（ＣＶＴ）のシフトです。 黄色い丸の部分をご覧ください！ここにある「Ｍ」がマニュアルモードとなっており、前後に動かすことにより変速ができます★ 詳しくはToP Town宇和島のブログをご覧ください♪⇒⇒【お役立ち】シフトレバーの横や下にある、S、M、Bって何 ＣＶＴの10速シーケンシャルシフトマチックは、変速中にエンジントルクをきめ細かくコントロールし、スムーズかつ鋭いレスポンスの変速を体感できます。変速ショックでの不快感も低減してくれます。 私自身カローラスポーツHYBRID G"Z"グレードに乗っています。 通勤では途中、峠道があり左右のカーブも多々ありますが、このような道でもきちんとシートがホールドしてくれて、身体もあまり振られず快適に走行できます。 最近ではSUV車が流行っていますが、このようなスポーティなクルマも良いですよ😆 カローラスポーツ特別仕様車ハイブリッドG Style Packgeの試乗車のご用意もございます。ぜひこちらからご予約下さいませ(*'ω'*)