松山中央店スタッフブログ

皆さまこんにちは♪ 松山中央店・営業スタッフの堀尾　晃生（ほりお　こうき）です☆入社２年目になりました(‘◇’)ゞ 愛媛トヨペットに入社するまでは、愛媛の野球チームである愛媛マンダリンパイレーツに所属していました⚾ 趣味はドライブで、休日は愛車のC-HRに乗り観光スポット等に行って気分をリフレッシュしています🚙（今はなかなか行けていませんが…泣） 私のことを紹介していただいたブログがございます！！詳しくはこちらをご覧ください♪ 待望の納車✨Ｃ－ＨＲの魅力＆車のお祓いについて🚙✨ さて、今回は私の愛車でもあるC-HRの魅力をたくさんお伝えしたいと思います♪   ～目次～ ①私の愛車紹介🚙 ②C-HRをおすすめする理由 　1.内装、外装のデザインのよさ 　2.運転のしやすさ 　3.荷室の広さ     ①私の愛車紹介🚙 私の愛車のC-HRがこちら☆ グレードはＧハイブリッドで、ボディーカラーは私が特に気に入っているブラック×ホワイトパールクリスタルシャイン【メーカーオプション55,000円（税込）】のツートーンカラーです。 また、安心して車に乗るための装備も充実しています♪C-HRは『Toyota Safety Sense』という以下の安全装備パッケージがついているので安心☆ ・レーダークルーズコントロール（全車速追従機能） ・プリクラッシュセーフティ（ぶつからないをサポート） （歩行者【昼夜】・自転車運転者【昼】検知機能付き衝突回避支援） ・レーントレーシングアシスト（高速道路のクルージングをサポート） ・オートマチックハイビーム（夜間の見やすさをサポート） 私はこれらに加え、メーカーオプションで、 ・【パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）】（駐車などの低速走行時に壁や車両を検知） ・【パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）】（後方から接近してくる車両を検知） ※G、G-Tに２つセットでメーカーオプション39,600円（税込）S、S-T（CVT車）はパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）のみの設定でメーカオプション28,600円（税込） を装備しているので、危険の際にはブザー音や自動（被害軽減）ブレーキが作動してくれて安心して運転が出来ます(*^^)v ■パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）および（後方接近車両）は自動（被害軽減）ブレーキまで働くシステムではありますが、必ず止まることを約束するものではありません。道路状況、車両状態及び天候状態等によっては作動しない場合があります。 ②C-HRをおすすめする理由 なぜ私が愛車にC-HRをおすすめするのか、その理由をお話しいたします♪ 理由は３つあります！！ まず１つ目は「内装・外装のデザインの良さ」です。 ダイヤモンドをモチーフにして開発したというひと目でC-HRとわかる個性的な外装デザインがかっこいいですよね☆ 私はここに一目ぼれしました( *´艸｀) どの車にもないC-HR特有の形状をしているリヤスポイラーもかっこよくておすすめポイントです☆ スポーティさと高級感を併せ持った内装のデザインもおしゃれで、室内の天井やステアリングスイッチ等にもダイヤモンド型が取り入れられています☆   ２つ目は「運転のしやすさ」です☆ やや大きめのボディサイズですが視界が高く、最小回転半径は5.2ｍと小回りも効くので街中でも運転がしやすいです!(^^)! GR SPORT 全長　4,390mm 全幅　1,795mm 全高　1,550mm　　 その他グレード 全長　4,385mm 全幅　1,795mm 全高　1,550mm［1,565mm］ ［］内はG-T、S-T(4WD)の場合 フロントシートはスポーツタイプのシートのため身体を包み込むようにしっかりと固定してくれます(*’▽’)なので、姿勢が保たれ長時間の運転でも疲れにくいです！！ また、リヤサスペンションには車体とタイヤを繋ぐ上下2組のアームが特徴の「ダブルウォッシュボーン式コイルスプリング」が採用されているため、足回りに安定感が生まれ、乗り心地も良くなっております。 そして、TNGAを採用しているので、ボディの強化と軽量化の両立がされています。C-HR特有のリヤスポイラーを含め、空気抵抗を低減するボディ形状となっているため安全性や走行性能も高くなっています。 ※TNGAとは 　TNGA（Toyota New Global Architecture）「もっといいクルマをつくろう」その想いを実現するため、クルマの骨格から見直すことで生まれたトヨタの次世代プラットフォームのことです。 私も以前、佐田岬まで愛車でドライブに行きましたが、アクセルを踏むと出だしも走りもスムーズに進むのでストレスなく快適なドライブを楽しむことができました🚙♪ と！ここでちょっと豆知識！！ 実はC-HR！TNGA２号車です( ﾟДﾟ)！４代目プリウスに次いで採用され、低重心化、ボディ剛性の向上、質感の高い乗り心地、気持ちいいハンドリングなどといった、さまざまな項目を追求しています。また、C-HRは販売前に世界で一番過酷なサーキットと言われているニュルブルクリンクで開催された24時間耐久レースに参戦し、完走を果たしています。世界の道で鍛えていることも走りがいい大きな理由の一つなのですね♪   ３つ目は「荷室の広さ」です☆ ラゲージ容量は通常時で３１８L フルフラット時で１,１１２L ※スペアタイヤまたはアクセサリーコンセントを選択した場合、デッキアンダートレイの形状と容量は変更となります。 と！ここでC-HRにゴルフバックを乗せてみました♪１m２８cmのゴルフバックです。ゴルフをされる方ならだいたいこのサイズを持っているとのこと！！ まず横に挑戦してみました！！結果、横には入りませんでした( ;∀;) 次に、２列目のシートを倒して、縦にいれてみました！！ 結果、、、 ※写真を撮りやすいようにトノカバーは外してあります なんと、ぴったり(^^)/ 助手席シートを一番後ろまで下げた状態ですが、まだ少し余裕があります！ 実は私事ですが、これから一人暮らしが始まるため、引っ越しの荷物も愛車で運んでいます。 ※こちらの写真はトノカバー付きで撮影しております 電子レンジの入った大きい箱ですが、トノカバーが付くと高さはちょうどよく、幅はとるものの、アイロンの入った箱は余裕で入ります！！ 奥行きも、この大きい箱があってもまだ余裕があり、２列目も倒せばまだまだ荷物ははいりそうです♪ また、Ｃ－ＨＲに乗っている女性スタッフに「今まで車にどんな大きな荷物乗せたことある？」と聞くと・・・ 「一人掛けソファー！！」 「そ、そんなのも入るんだ( ;∀;)！！」と、個人的にびっくり(;^ω^)！！ ２列目を倒し、ソファーの足の部分は取り外したら、ぴったり入ったそうです！！ す、すごい(; ･`д･´)！！ ※形状やサイズによって異なります。お客様のゴルフバックなど、試乗車で実際に載せることもできますので、お気軽にお申し付けください。 いかがでしたでしょうか？C-HRの魅力は伝わりましたでしょうか？ 私にとってC-HRは人生初のマイカーです。 車を選ぶ際に「SUVに乗りたい！」という気持ちが一番でしたが、 ただSUVといってもハリアーやRAV4、ライズ等がある中でなぜC-HRを選んだのかというと、 どの車種よりもこだわり抜かれたかっこいいルックスと、黒または茶色を基調とした高級感のある車内のデザインに一目惚れをしたからです。 納車してから約１年が経ちましたが、特に不満や問題もなく日に日にC-HR愛が増していく一方で、 走行性能・安全性・コストパフォーマンスどれをおいても老若男女問わず自信を持ってお勧めができる車です。 C-HRのことなら松山中央店　堀尾にお任せください(^^)/ 詳しくはお近くの愛媛トヨペットまで是非ご来店下さい。 C-HRの魅力を知ってしまうと私みたいに一目惚れしてしまうこと間違いなしです☆   試乗のご予約はこちら☆ 松山中央店のお偽情報はこちら☆

皆さん、こんにちは！食べる事が大好きなエンジニア永井＆店頭スタッフ菊池です！ 今回のブログでは、前半は永井が＜松山市北条エリア＞お ススメ飲食店を、後半では菊池が松山中央店の秋の特別ドリンクの紹介をしたいと思います！ 夏の暑さをのりこえた後は“秋は食欲の秋”ですよねー！　 実りの秋という言葉もある通り、美味しいものが収穫されてあれもこれも食べたくなってしまいます。 私、永井の地元＜松山市北条エリア＞は海もキレイでドライブにおすすめの地域です。 まずご紹介するのは、私が長年通っている北条の「お好み焼き　秋桜（こすもす）」です。 こちらのお店は松山中央店から車で約２５分のところにございます！ 私が注文したのは、モダン焼き（そば）です。イカ・エビ・豚肉入りでボリュームもあり、キャベツがいっぱい入っていて日頃の野菜不足を解消！！ 店内もレトロな感じで、大将も気さくに話し掛けてくれますので雰囲気がとても良いです。 また、お店にはプロゴルファーの松山英樹さんが少年時代に練習後に訪れた事もあるそうです。 最近では2020の愛媛マラソン終了後に、元オリンピック選手の土佐礼子さんも立ち寄り召し上がったようで、スポーツ選手からも愛されているお店です。 ※「お好み焼き　秋桜（こすもす）」（定休日：月・火曜日）　 松山市北条４６３－１ ☎０８９－９９３－３８７１ 続いて紹介するのは、北条浅海にある「サンセットミラージュ」です。 こちらのお店は、先ほど紹介した「お好み焼き　秋桜（こすもす）」から車で約１５分で到着いたしました。 ここでは海を見ながら７種類のスイーツと“夏季限定メニュー”北条産のブルーベリーを使ったソーダ堪能しました。 景色もよく、落ち着いた雰囲気の中美味しいスイーツとドリンクを楽しむことが出来、日ごろの疲れもリフレッシュ！ ※「サンセットミラージュ」　（定休日：月・火・水曜日） 松山市浅海本谷甲５４－１ ☎０８９－９１６－３３０５ 皆さまも安全運転で、美味しいもの探しに出掛けてみませんか？ ＜松山市北条エリア＞にドライブされる方、ぜひ足を運んでみてください！ また、おすすめのお店がある方はぜひ教えてくださいね(*´▽｀*) 以上永井でした～！！ ※今回紹介したお店には直接許可を取ってブログに掲載させていただいております ここからは菊池が松山中央店の秋の（９、１０月）特別ドリンクをご紹介します(*^^*) 左：クラッシュコーヒーゼリー コーヒーゼリーが入ったカフェオレです♪男女問わず人気のドリンクです☆ 右：ピスタチオラテ ピスタチオには、ビタミンB2や食物繊維、カリウムなどの栄養素が豊富です！ 女性に嬉しい成分たっぷりですので、ぜひお召し上がりください💞 どちらも10月末までとなっておりますので、お早めにどうぞ(*^_^*) ☆近日公開予定☆ ついに！待望のカローラクロス発売！！ 松山中央店の試乗車は果たしてどのようなカラー？？？どのようなグレード？？？ 今後のブログもお楽しみに…💕 ↓↓過去のブログもぜひチェックしてみてください♪↓↓ エンジニアの仕事を体験！！インターンシップのご紹介 意外と知らない！？「レーダークルーズコントロール」の使い方☆ 現在、愛媛トヨペットでは、今まで一緒に過ごした愛車への感謝の気持ちや想い出エピソードを募集しております！！  題して”愛媛トヨペット　絆プロジェクト”　  下の画像からこれまでのエピソードや投稿方法をご覧いただけます。ぜひチェックしてみてくださいね♪ 絆プロジェクト　インスタグラムもございます！ こちらの画像をタップorお手持ちのスマートフォンから読み込むと、絆プロジェクトにアクセスできます♡ →絆プロジェクトのインスタQRコード  

皆さん、こんにちは！ 本日は松山中央店サービスエンジニアの一柳がお送りします(^^)/ 最近、雨の日が続いたり、猛暑日になったりと気象の変化に食欲を無くしたり体調を崩されてはいないでしょうか？ そんな中でも、ツクツクボウシの鳴き声が聞こえるようになりました。 このせみが鳴き始めると、秋が近づいているのを感じますね(´▽｀) さて今回は松山中央店のインターンシップの取り組みについてお伝えしていきたいと思います。 愛媛トヨペットでは毎年、エンジニアとして来年度入社が内定している学生さんにインターンシップを行っております。 今年は松山中央店に松山市出身の２名が参加してくれました！ ＜東　幸紀さん＞ 在学校：トヨタ神戸自動車大学校 乗りたい車：70系カムリ 入社後の意気込み：常に向上心を持って作業したいと思います！ ＜上中　翔太さん＞ 在学校：トヨタ名古屋自動車大学校 乗りたい車：ランドクルーザープラド 入社後の意気込み：一刻も早く仕事を覚えて先輩たちに追いつきたいです！ やる気に満ち溢れる二人に先輩たちは来年が待ち遠しいです( *´艸｀) インターンシップの内容と致しましては、ほぼ現役整備士と同じ体験をして貰っています。 体験内容の一部を紹介いたします！ その①空気圧調整 ・空気圧調整と同時にタイヤの残り溝の測定、ひび割れがないかなど劣化具合の確認、パンクが無いかを確認します！ ＜学生さんの声＞ タイヤ劣化や残り溝の減少は、事故に繋がる恐れがあるので慎重な点検を心掛けます。 お客様ごとに乗り方や走行距離・保管状況が違ってくるので、簡単な作業だと思っていましたが実際はとてもシビアな作業でした。 その②ホイールバランス調整 ・バランサーを使ってホイールのブレを測定し、修正します。 ＜学生さんの声＞ ホイールにブレがある場合、高速走行時などの場合ハンドルがとられる危険性があるためしっかりチェックします！ その③エンジンオイル交換 ・愛媛トヨペットでは5,000km毎のエンジンオイル交換、10,000km毎のオイルフィルターの交換をおすすめしております。 オイル交換を怠ると、エンジン本体にダメージを受けることとなりオイル消費や焼き付き、異音などの故障に繋がります。 ＜学生さんの声＞ ただ交換するのではなくオイルを抜く前のオイル量のチェック、オイルの状態の確認を意識して取り組みました！ ドレンボルト（エンジンオイルを抜く時に外すボルトのこと）を外す際にオイルが飛び散ってしまい、とても難しかったです。 その他にも、先輩について作業の様子や、パソコンの入力操作を見学したりなど熱心な様子が伺えます( ..)φメモメモ ここでエンジニア２年目の一柳が、インターンシップを行っている学生さんにインタビューしてみました(^^♪ 一柳：エンジニアになろうと思ったきっかけは？ ＜東さん＞母親が車が好きだったから。 ＜上中さん＞車を通してお客様と接することが出来るから。 一柳：インターンシップを行ってみての感想を教えてください！ ＜東さん＞実際の作業と実習では大きな差があるが、１つ１つの作業を学べることが出来て楽しいです。 ＜上中さん＞現場ならではのやり方を学ぶことが出来て楽しかったです。 いかがでしたでしょうか？ これからエンジニアになろうと思っている、又は車に興味のある学生の皆さん、現場の空気を感じてみませんか？ 車のことやバイクのこと、気になる給料面なども聞けちゃうかも？？ また中高学生の職場体験についても、今後松山中央店では積極的に行っていく予定です！ 学校関係者の方からの連絡も大歓迎♪ぜひ一度松山中央店にお電話ください。 ＜☎０８９－９１６－１０００　店長：安田　もしくは　マネージャー：丸川まで＞ 以上　一柳でした！！ ↓↓過去のブログはこちらから↓↓ 意外と知らない！？「レーダークルーズコントロール」の使い方☆ 新人中岡、人生初ブログ！　新型ＡＱＵＡが、すごくいい(^^)/

皆さまこんにちは！ 松山中央店　店頭スタッフの西山です!(^^)! 私事ですが、１年半の産休、育休を終え、この４月に復帰いたしました！！ 復帰後、初のブログはこちら♪ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 松山中央店ＮＥＷスタッフご紹介！店長・新人・ただいまスタッフの秘密を教えます🔍✨ 元々松山中央店で約５年間、営業スタッフとして仕事をし、店頭スタッフとして復帰いたしました。 １年半という月日は短いようで長く、復帰したときには色んなことが変わっていて…((+_+)) 一番驚いたのは車種！！ 私が休みの間に全トヨタ車が併売になっており、見たことがない車がたくさん( ﾟДﾟ)！！ 復帰して最初はカタログを見て、ひたすら知識の遅れを取り戻そうと毎日奮闘しておりましたが、、、 「えー！？！？」 機能やスイッチも変わってる…(‘_’) 一番気になったのが「クルーズコントロール」 私が知っているクルーズコントロールはこんなのでした！ 以前このタイプの使い方について、ブログを投稿していますので、このタイプの方はこちらから使い方を確認してみてくださいね♪ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 意外と知らない！？「クルーズコントロール」の使い方★ こちらに「クルーズコントロール」と「レーダークルーズコントロール」の違いも簡単にまとめておりますので、ぜひ見てみてくださいませ。   さて！早速ですが、「レーダークルーズコントロール」の使い方について皆様に伝授させていただきたいと思います(‘◇’)ゞ その前に、レーダークルーズコントロールは、どこでも使えるわけではなく、使用してはいけない状況がありますので、初めて使用される方は、お手持ちの取扱説明書やトヨタ自動車のWeb取扱説明書を確認してくださいね。 現在のレーダークルーズコントロールはボタンに変わりました！！ ※こちらはハリアーのハンドルの写真を使っています。 ※車種によってはクルーズコントロールのスイッチが異なります。 とってもスマートになりました☆ これならハンドルを握ったままで、楽に操作ができますね!(^^)! では早速、使い方を確認していきましょう！！ ①まずクルーズコントロールの電源をつけましょう！ 　下の画像のスイッチを押し、　ディスプレーに２枚目のようなランプがつけば、電源オン☆ ②速度を設定しましょう 　希望の速度（３０㎞/h以上）までメーターを合わせ、「SET」スイッチを押す。 これでレーダークルーズコントロールの設定は完璧です♪ あとはアクセルから足をゆっくり離して、ハンドル操作をするだけ♪ 設定後に速度を変更したい場合は、１度解除して、上記と同じ方法で再設定をしていただくのもいいのですが、「＋ＲＥＳ」「－ＳＥＴ」を押すことで１㎞/ｈずつ増減させることができます！また、スイッチを長押しすると５㎞/ｈずつ増減させることができます！ ここからはレーダークルーズコントロールならではの機能！！ ★車間制御モード 追従機能がある「レーダークルーズコントロール」には、車間距離を変更するスイッチがあります。 車間距離は３段階（長い、中間、短い）に設定することができます。 目安の車間距離は、車速８０km/hで走行している場合以下の通りです。 ・長い→約５０ｍ ・中間→約４０ｍ ・短い→約３０ｍ 追従機能作動時は、前方の車が停車すると、こちらも停車します。 私も愛車のプリウスで実際挑戦してみました!(^^)! 車間距離は３段階中の一番長い距離を設定！速度を６０キロに設定し、機能開始♪ 前方に５０キロぐらいで走行している車に追いつきましたが、徐々に減速をしていき、プリウスも５０キロまで減速！！ 信号が見えてきたとき、ブレーキに足を置いてはいましたが、前方の車に合わせて減速をし、最後はきちんと停車いたしました(*'▽')♡ 停車時から、追従走行を再開するには 「＋ＲＥＳ」スイッチを押すか、アクセルペダルを軽く踏むと、追従走行を再開いたします。 レーダークルーズコントロールを解除したい場合、 キャンセルスイッチを押すか、追従走行中にブレーキペダルを踏んでも解除することができます。 と！ここで豆知識(/・ω・)/☆ ①レーダークルーズコントロールをオンにする際に、クルーズコントロールのメインスイッチを1.5秒以上長押しするとレーダークルーズコントロールではなく、ななななんと！！定速のクルーズコントロールに切り替わります( ﾟДﾟ) もし間違えて長押ししてしまったら、追従機能がありませんのでご注意くださいね(^^; ②また、追従機能での停車中に、下記のいずれかをした場合… ・運転席シートベルトを外す ・運転席ドアが開いた ・車両停車後、約３分経過した 車間制御モードが解除され、進みだします。エレクトロシフトマチックの車両（アクアなど）は自動でPポジションに切り替わることがあります。 いかがでしたでしょうか？ レーダークルーズコントロールについてご理解いただけたでしょうか？ どんな便利な機能でもやはり機械。 過信した運転はせず、必ず安全を確認しながら運転してくださいね！！ 「もっと詳しく機能を聞きたい！！」 「今こういう機能の付いた車ではないので、１度使ってみたい！！」 など、お車についてのお問い合わせ、試乗予約はこちらから♪ ぜひお気軽にお問い合わせください(#^^#)